颚式硫化机参数

双模硫化机结构上是左右对称的，但由于制造上的误差，不可能做到对称。硫化机制造厂采取各种措施以保证零件的对称性，例如连杆成对加工，墙板成对加工，尽量采用数控机床等，但对上横梁、底座、曲柄齿轮、传动轴和传动齿轮等，颚式硫化机种类，很难做到对称。

由于存在这对称性误差问题，为了保证机器灵活运转，各运动零件的配合一般都采用较松的配合公差。如连杆孔与上横梁轴及曲柄销的配合为(E8/e8)，曲柄齿轮轴与底座孔的配合为(E8/e8)，上横梁轴与滚轮的配合为(F8/e8)，滚轮与墙板导槽的配合为(H9/f8)，上横梁端面、底座端面与连杆平面之间的累积间隙为1.15～1.5mm等。

全自动轮胎硫化机的管道系统分析

全自动轮胎硫化机是在普通个体硫化机基础上发展起来的。其最主要特点是代替了水胎，在一台机器上完成轮胎毛胚的装胎、定型、硫化、卸胎及外胎在模外充气冷却等工艺。

全自动轮胎硫化机的管道系统是完成轮胎硫化过程的重要部分，颚式硫化机系列，包括硫化管道系统，动力水管道系统，机械手管道系统，气控管道系统，润滑管道系统，活络模管道系统等，它是根据硫化机自动循环操作程序的要求绘出的管道系统图，并选择适用的仪表，阀门，控制元件以及管道零件所组成。

所有这些机械式硫化机所固有的弱点在液压式硫化机上都较彻底地解决了。现以日本三菱重工生产的PC-X液压硫化机（PC-X中的PC代表乘用车胎，X代表液压硫化机系列）。

(l)机体为固定的框架，结构紧凑，刚性良好，安装运输方便。

(2)开合模时上模部分只有垂直上下运动，靠前后和左右滚轮在导轨上滚动。滚轮带有偏心套，对中度可调整。滚轮与导轨之间基本

上没有间隙，颚式硫化机型号，可保持很高的对中精度和重复精度。

(3)虽然液压式硫化机也是双模腔的，但从受力角度看，南昌颚式硫化机，只是两台单模硫化机连结在一起。合模力依靠液压缸加在模具中心的力和二侧框架对称的弹性伸长而获得，模具圆周方向受力均匀5。在整个操作过程中硫化工位轴线能始终保持理论垂直，没有角转运动。

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