起重配件标准节

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家专业从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。公司主要经营范围包括：施工升降机标准节、施工电梯标准节、80塔吊标准节、中联重科塔吊标准节、塔吊片式标准节。公司是持塔吊A级生产资质的生产厂家。拥有一万三千多平米厂房仓库专业从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。

塔身拆卸前的准备工作

―保证没有障碍物妨碍操作。 ――连接好通往塔顶的扶梯。  ――将套架升至塔身顶，并将其4个角用销接好。 ――安装套回附件，并注意以下几点：  ――油缸活塞杆几乎全部伸出，将顶升横梁支撑在耳座上。 ――将引进小车挂在导轨上，并将其固定在要拆卸的标准节上。 ――将臂架旋转至套架开口一侧。

使塔身处于顶升时的配平状态  ――拆掉回转支承、支脚与塔身节连接销，当回转承支脚离开塔身鱼尾板2cm左右立即停止顶升，并将引进小车上的固定件锁闭在应拆卸的标准节上。

标准节螺栓松动的原因

（1）塔吊基础要做维护，做好排水，避免水长时间浸泡引起塔吊基础松动。实际安装的塔机的螺栓预紧力几乎都达不到规定的预紧力要求，这是塔吊螺栓松动原因。

（2）当塔机旋转，吊臂方向变化后，塔身标准节接触面受压受拉情况改变，螺栓中的受力变化很大，特别是将吊臂转到与顶升加节时相反的方向，原吊臂侧的标准节连接接触面由受拉变到受压，其螺栓所受的拉力大大减小，特别当原预紧力比正确值少得太多时，将有可能没有预紧力了，这是塔吊螺栓松动原因

广东塔机壹号起重设备有限公司经销批发的高空作业机械、升降机畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。公司主要经营范围：中联5613标准节、中联5010标准节、专业塔吊标准节、片式标准节价格、片式标准节批发。广东塔机壹号起重设备有限公司经销的高空作业机械、升降机品种齐全、价格合理。公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。

塔吊标准节歪了的原因

(1)零件组焊后产生误差

各节塔身组焊过程中，由于机加工与组装精度低以及焊接变形等因素，常造成各节连接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。这使螺栓在承受预紧力和工作载荷作用的同时，还要承受附加弯矩的作用。若附加弯矩产生的应力过大，螺栓便会断裂。

塔机标准节的主弦杆、水平腹杆和斜腹杆的分布是不对称的。在有斜腹杆的对角上，焊接变形会使对角线尺寸减小，加之主弦杆外侧无焊缝，内侧焊后局部发生收缩，将导致主弦杆弯曲及其端面不平。当标准节互相连接时，两相邻主弦杆的内侧便会出现1~2mm间隙。在塔机交变载荷的作用下，其连接螺栓可能松动。松动量较小的螺栓受力较大，若其超载便会发生断裂。

塔吊安装的步骤

a． 必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，塔机标准节，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。 b． 装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。c． 标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。 d． 塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。 e． 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。 f． 塔机安装场地的参考尺寸，塔吊标准节，详见附图。h． 顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 i． 顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。 j． 标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家专业从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。本公司主要经营范围包括：中联大汉标准节、塔式起重机标准节、塔吊通用标准节、塔机标准节、片式标准节。公司拥有专业研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。我公司独具的回转点刹功能系统等荣获国家特别专利。专业维修服务团队入驻广东省各市区，第1时间为客户提供专业优质的服务。

塔身拆卸前的准备工作

―将吊钩架和标准节推出套架，将扶梯上提一点以免其与下部标准节相碰。 ――按照顶升程序进行反向动作。  ――拆卸一节标准节，油卸应重复顶升三次。 注意：  在下降塔机时，止动靴上必须装安全楔。将标准节降至地面  ――将回转塔身过渡节支脚插入下方标准节鱼尾板内，并在四角上插入安全销。 落下重物。  ――将加节吊钩固定在引进小车上，将标准节降至地面。] ――再将引进小车挂到导轨上，与另一个应拆卸的标准节连接。――重新提起配平重物。  ――按需要反复操作，起重配件标准节，直到将所要拆卸的塔身标准节完全拆卸完毕。 

标准节螺栓松动的原因

（1）还有，塔机顶升加节时，吊臂侧的标准节连接接触面受拉，平衡臂侧的标准节连接接触面受压，在相同拧紧扭矩作用下，此时两侧螺栓中的预紧力相等，标准节，也算是引起塔吊螺栓松动原因。

（2）当塔机旋转，吊臂方向变化后，塔身标准节接触面受压受拉情况改变，螺栓中的受力变化很大，特别是将吊臂转到与顶升加节时相反的方向，原吊臂侧的标准节连接接触面由受拉变到受压，其螺栓所受的拉力大大减小，特别当原预紧力比正确值少得太多时，将有可能没有预紧力了，这是塔吊螺栓松动原因

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