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对于厂家长期不用的液压缸或新买进的液压缸,常在缸内高部位聚积空气,这个时候是要安装排气装置的,常见的有两种:
一种是在液压缸的高部位处开排气孔,用长管道通向远处的排气阀排气;还有一种是在缸盖的高部位直接安装排气阀,对于双作用式液压泵站系统液压缸应设置2个排气阀。如果有空气的存在会使液压泵站系统运动不平稳,产生振动或爬行,所以,液压缸上一定要设排气装置。
液压系统,其受到油液污染的话,那么会造成的后果有:
元件污染磨损:油液中的各种污染物,则主要是会造成元件各种形式的磨损,主要是切削磨损、疲劳磨损等。此外,油液中的固体颗粒,在高速流动下,小型液压站参数,会对元件表面产生冲蚀磨损。油液中的空气,则会引起气蚀,使得元件表面出现剥蚀及损坏。
元件堵塞与卡紧故障:油液中的固体颗粒,会随着流动,堵塞在阀门的间隙和孔口上,从而使得阀芯阻塞和卡紧,进而影响其工作性能,甚至是使其损坏或导致事故。





说起液压站,很多人都认为这是一种相似的机器。其实不是这样的,这是一整个系列的机器,有很多的种类。但是不同的种类该怎么区分呢?根据我们相关的标准,区分我们常见的液压缸的标准,一共有着这么几个。
一个就是泵体的结构形式。就是说,根据泵在油箱上面的位置,或者是泵和油箱的相对位置,来区分。这种是比较简单的,只能是在一定程度上反映不同泵体的不同。第二种就是液压缸的不同了。这就是比较专业的分工了。
如果说起液压系统,我们可能想到的不是一个软管的系统,而是巨大的机械臂,很有科幻味道的装置。但是实际当中使用的是很普通的。比如说我们常见的液压站,就是很普通的东西。
但是这种普通的东西,对于装置的密闭性是有一定要求的。那么我们就有疑问了,这个系统对于密封性的要求高吗?其实这个答案是一定的。
所谓的液压,其实就是将所有的液体密封在一定的空间里面,然后通过液体的压力来带动一定装置的运动,说白了就是一个传递力量的东西。我们都知道,水和油等液体是没有形状的,所以这个系统工作的基础就是液体的密封。如果是系统的液体没有密封好,对于功率的损失是非常的大的。
如果你的装置有一点点漏油,就会让你的效率降低几十个百分点。而且这样对于成本的提高还表现在油料的损耗上面我们都知道,油料是很贵的,但是在巨大的压力下,油料会很快消失,所以液压站使用的成本就会有大幅度的提升了,实在是要注意。
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