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发动机增压机漏油，时间长了将发动机中冷堵塞，

导致憋车，由于控制大泵供油的真空管在中冷器以后，

进气压力达不到，

发动机在大负荷工作时供油不足是导致工程车憋车原因之一。

重负荷引起的憋车

发动机在重负荷工作时会出现供油不足现象，

供油不足会引起机器憋车现象，

这时可以调节右泵流量来消除憋车的现象，

建议用户不要经常性在重负荷状态中进行作业，矿安证六轮车价位，

日常维护和保养也是避免引起故障的重要因素之一。

发动机功率与液压泵功率不匹配

发动机的输出功率低于液压泵所需的功率，矿安证六轮车新型号，

如果发动机不能输出正常功率，

主要检查燃油系统和进气系统是否出现异常，矿安证六轮车，

如果发动机正常，

液压泵所需要的功率超出了发动机的输出功率，

这时主要检查比例阀和调节器上是否出现异常。

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车辆停在向前严重倾斜的破道上；油液黏度太低；

以及管路、阀、缸均存在泄漏故障所致。

车厢举起后自行下落。多为单向阀卡滞；

举升缸密封圈密封不良；分配阀卡滞、

没有完全到位；以及管路有泄漏。

车厢不下落。气压不足、不能使分配阀回油动作；

或限位阀管路破损、举升开关及举升缸卡滞。

车厢举升不能停在任意位置。多为油液过脏、

使止回阀密封不严，或分配阀、回油阀密封不严所致。

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矿用四轮四不像自卸翻斗车的发动机通过变速器、

取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、

液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

矿用四轮四不像自卸翻斗车的车厢液压倾翻机构由油箱、

液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，

推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，

通过操纵系统控制活塞杆运动，

可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。

车厢利用自身重力和液压控制复位。

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