重卡传动轴厂家

传动轴轴承发出“呜”“呜”的响声，说明轴承有问题，应怎样调整呢？

 调整方法：拆下凸缘和中间轴承，将调整隔板适当磨薄，传动轴承在不受轴向力的自由状态下，轴向间隙在0.15~0.25mm之间，装配好后用195~245N·m的扭矩拧紧凸缘螺母，保证轴承轴向间隙在0.05mm左右，即传动轴承外圈而无明显的轴向游隙为宜，最后从油嘴注入足够的润滑脂，以减小磨损。

汽车传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。一些重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。

 传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。传动轴一改传统结构，转向传动轴厂家，将花键套与传动轴管焊接成一体，德州传动轴厂家，将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。

传动轴故障：

 当传动轴出现故障时，车辆在起步和开始驱动时会出现异响，在行驶中会频繁振动，振动和异响与车辆速度有关，因为它们是由于传动轴转动产生的离心力传递到车身上所致。一般情况下，叉车传动轴厂家，振动和异响是和行走系统的振动一起发生的(如驱动桥)，重卡传动轴厂家，但是这种故障发生在传动轴某一转速范围内。

 传动轴诊断：

 通常传动轴的振动是由于差速器连接凸缘法兰安装不正确引起的，在检修过程中容易被忽视。在必要的时候，必须检查传动轴的弯曲情况和传动轴与凸缘法兰的连接情况。

2.传动轴部件损坏的原因是前后传动轴、万向节轴叉、接合突缘又、伸编节键槽轴变形，使整套传动轴传动时产生轴线摆差;或因万向节缺乏滑油而过分磨损松旷;或因伸缩节滑健槽与槽之间加剧磨损松旷等。使整套传动轴在传动时空隙量增大和产生轴线摆振，中心吊架长期受其震击影响而下部断裂。

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