链条联轴器

汽车传动轴不平衡值随轴管直径变化而不同，那怎么调节呢？

 传动轴总成的平衡可作静平衡检测，根据检测结果，齿轮联轴器，调整平衡块的位置与数量，使不平衡值符合要求，其方法如下。

  1.在对传动轴总成进行平衡试验前，应先校正传动轴总成，在中部的径向圆跳动误差在1mm之内。

  2.将传动轴总成置于静平衡的试验架上，待其静止后在下端作一记号，然后稍转动传动轴，观察记号位置是否变化，传动轴是否有偏摆现象。若记号位置不变，可在记号相对应部位粘上适量橡皮泥，经过反复调试，链条联轴器，使记号可在任意位置均可停住，然后称取橡皮泥的质量，再根据轴管直径换算成不平衡量的实际数值。若小于规定值，可不增加平衡块数量；若大于规定值，应增焊平衡块或改变原平衡块的位置与质量进行调节，使轴管达到平衡。

  3.检调平衡时，应同时在传动轴两端进行。

  4.传动轴上每端平衡块（补疤）的数量应不多于3块。

1月12日，中国汽车工业协会发布数据显示，2014年我国汽车产销量双双超过2300万辆，创全球历史新高，连续6年蝉联全球第1。“目前我国汽车的年产销量在15年内，还将以6%到10%的速度保持增长。”张进华表示，对于欧美发达国家来说，汽车产量已经趋于饱和，随着汽车技术的发展，其能源消耗水平呈下降趋势，而我国汽车生产及使用所带来的能源消耗有着总量高、增长快的特点，影响着国家的能源安全。

“汽车是现代社会中人人都离不开的消费品，从社会经济层面来说，淄博联轴器，汽车产业贡献了巨大的产值，同时对相关产业的带动作用也十分明显。”张进华认为，“面对能源、环境的制约，简单的‘限产’‘限用’并不能解决问题。”

传动轴防尘套的的形状就好像是「吸管」颈部可以弯曲的皱折部分。我们一般将吸管的颈部拉出时，如果拉太用力、一瞬间拉太出来，都有可能造成皱折部分的破裂，所以在吸取饮料的时候，就会发生饮料外漏、吸不出来的现象；传动轴的防尘套也是一样的。

   传动轴的两端都有一个万向机构，一端连接到变速箱、一端连接到前轮（转向轮）。而这个万向机构里面，填充着耐高温的润滑油，十字万向联轴器，外面并以一个橡胶材料的防尘套包覆密封着。在连接轮子的那一端，就是传动轴容易发生故障的部分。一般来说，就是它的防尘套破裂而导致漏油现象，造成万向机构润滑不足的情形。

   传动轴防尘套破裂的原因就是时常将方向盘左右打到底，而又同时进行转弯的动作所造成，所以我们提醒广大车友养成良好的驾驶习惯，对自身对爱车的健康都是一个保证。

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