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商品详细描述
其实汽车全车隔音工程不需要改变车身结构与各种线路、油路及动力系统,而且在拆卸过程中,专业的汽车全车隔音降噪中心还会预备一些易损的塑料卡扣,以备及时更换。隔音施工必须保证在密封、敞亮、干净的车间内,由经过严格专业化培训的安装技师进行安装。在施工过程中,只要严格遵照工艺流程,就不会损伤车体及内饰件,所以大家一定要选择专业化的汽车全车隔音降噪机构进行施工。
在高速公路上行驶时,突然停车,为什么会感到音响声音突然增大了呢?因为路噪吞噬了大部分的听觉范围以内的音乐声;听觉范围内的原声音乐,在以100km/h时速行驶时,汽车所产生的85dB的噪声使你只能听到20dB以内的音乐声;降低车内噪声将提高有效动态听觉范围3dB、6dB直至12dB,实际上,降低3dB的噪声就等于将您的功率放大器功率增大了一倍。
由此可见,汽车全车隔音是重中之重,不仅可以减少车辆行驶过程当中的路噪、风噪问题,也让汽车成为一个封闭的箱体,利于喇叭的发挥,也让优化了车内的视听环境。
从声学理论上来说,要提高汽车全车隔音效果,隔音材料的质量增加一倍,才能使传递损失增加6dB;也就是说,如要显著地提高隔音能力,就需要增加隔层的质量,但在汽车里不可取,这时解决的办法就是采用双层或多层隔音结构。多层隔音效果相当于两个单层合在一起,它的传递损失会再增加6dB,因此双层隔音结构可以显著地提高隔音效能。
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