汽车橡胶件定做

塑料和橡胶件模具可以通用吗?
加工的流程和原理是一样的，但是因为原料性能的差异，模具的设计和生产的设备是不同的，
所以模具也是不可以通用的。
不可以的，橡胶模具一般是模压的，投料直接投入型腔。塑料大多数是注塑的，采用的是斜导柱加顶出脱模，结构就完全不一样：就算有的橡胶模具是注射的，汽车橡胶件价格，那也跟塑料模不能通用

橡胶件橡胶模具的结构知识

　　1、余料槽(或称流胶槽)
　　为保证填入型腔的胶料充满压实，胶料必须稍微过量，因此必须在型腔周围开置沟槽储存余胶，这种用来排除余料的沟槽称为余料槽，又称流胶槽。
　　2、排气孔
　　气体封在型腔内就会产生气泡、明疤、缺胶等缺陷，因此一定要使型腔排气流畅。一般情况下，气体可以从分型面的空隙中排出，铜川汽车橡胶件，但在某些情况下，往往有些部位不易排气，这就必须开置小孔以利排气。这些小孔称为排气孔，在图13-29中，包围在“O”型密封圈中的气体不易排出，因此可在中间开孔以排出气体和流出余胶，孔的直径为响1～3mm，当O型圈内径小于15mm时，中间不用钻孔。
　　3、启模口(又称撬口)
　　启模口不要太深、不要大倒角，若是成对的启模口，则每对启模口应与模板中心对称，汽车橡胶件生产厂家，并且应尽量靠近定位销。通常不用斜口，但对薄制品模具因其型腔较浅，启模不用很大力，多用斜口，用扁形撬凿插入斜撬口，模板即分开，如热水袋模、拖鞋带模的启模口都可用斜口。
　　4、手柄
　　橡胶压模，有固定式和移动式两种，固定式操作时不必将模具移出平板硫化机，一般采用机械操作。移动式普通压模多采用手工操作，硫化完毕后将模具搬出平板硫化机，因此当模具较大时，劳动强度很大，为了搬动方便，汽车橡胶件定做，较重的模具(一般在6公斤以上)需要安装手柄，这样既方便又安全，但占用平板面积增加，所以较小模具不装手柄。

橡胶件的技术规范 
用于饮用水介质阀门的技术要求   3.7.1 橡胶件的供应商应为认证申请时确认的单位，其应具备生产（用于饮用水）橡胶件的资质，shou次批量采购时应确认此条款。   3.7.2 应符合NSF 61《饮用水系统部件 健康影响》的要求或国内涉水产品卫生许可要求。  3.8 用于CSA、UL 等国外认证阀门的技术要求   3.8.1 橡胶件的供应商应为认证申请时确认的单位，其应具备生产（用于饮用水）橡胶件的资质，shou次批量采购时应确认此条款。  3.8.2 不同的认证应符合对应的测试条款。   3.9 用于出口到欧盟阀门和EN331 认证的技术要求   3.9.1 应符合BS EN 549《燃气器具、设备密封件和膜片用橡胶材料规范》

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