船用电缆维修

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根据成束敷设修正系数，对电缆的额定载流量进行修正，然后，再判断电缆的允许电流是否大于负载电流。校核线路电压降，判断线路电压降是否小于规定值。根据保护装置的整定值，判断电缆与保护装置是否协调;如果不协调，判断是否可以改变合适的保护装置或整定值，船用电缆维修，否则应重新选择合适的电缆载面。

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电缆敷设的基本工艺要求 ： 电缆敷设的线路应尽可能平直和易于检修。 主干电缆暗式敷设时， 敷设路径上的封闭板必须便于开启。 所有电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时， 则封闭板必须便于开启， 要有耐久标志。 不应将电缆敷设在隔热或隔音绝缘层内， 也不应在电缆上喷涂油漆、 泡沫塑料等热材料。 冷藏室、 锅炉舱等处的电缆应全部明线敷设， 居住室应尽可能采用暗式敷设。

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船用电缆是一种用于河海以及各种船舶的地方，或者是接近海上建筑的地方，照明控制，通信传输的电缆，包括船用电缆，船用控制电缆，船用的通信电缆等，通常船用电缆的敷设空间有限，所以铠装电缆采用金属丝的编织方式，这是结构上与陆地普通电力，控制，通信电缆的区别。

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从用处上看，咱们能够把船用电缆分为一下三种:

1、船用电力电缆用处:用于河海各种船只及海上石油渠道等水上修建的电力、照明和一般操控之用。

2、船用操控电缆用处:用于河海各种船只及海上石油渠道等水上修建一般操控之用。

3、船用通讯电缆用处:用于各种传达通讯、电子计算机、信息处理设备中的信号传输和操控系统。

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电线电缆主要包括裸线、电磁线及电机电器用绝缘电线、电力电缆、通信电缆与光缆。 电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、船用电缆，船用电力电缆，同轴电缆、耐火电缆、船用电缆等等。它们都是由多股导线组成，用来连接电路、电器等

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电力电缆，本类产品主要特征是：在导体外挤（绕）包绝缘层，如架空绝缘电缆，或几芯绞合（对应电力系统的相线、零线和地线），如二芯以上架空绝缘电缆，或再增加护套层，如塑料/橡套电线电缆。主要的工艺技术有拉制、绞合、绝缘挤出（绕包）、成缆、铠装、护层挤出等，各种产品的不同工序组合有一定区别。产品主要用在发、配、输、变、供电线路中的强电电能传输，通过的电流大（几十安至几千安）、电压高（220V 至500kV 及以上）。

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电缆线路常见的故障有机械损伤、绝缘损伤、绝缘受潮、绝缘老化变质、过电压、电缆过热故障等。当线路发生上述故障时，应切断故障电缆的电源，寻找故障点，对故障进行检查及分析，然后进行修理和试验，该割除的割除，待故障消除后，方可恢复供电。 

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聚氯乙希塑料是以聚氯乙希树脂为主要原料，根据各种电缆的不同使用要求，加入各类配合剂，如增塑剂、稳定剂、填充剂等经混合塑化、造粒而制得电线电缆用的聚氯乙希塑料。聚氯乙希塑料的机械性能优越，耐化学腐蚀、耐气候、老化性能好，并且不延燃，有一定的电绝缘性能及良好的加工性能，成本低所以被广泛地用作电线电缆的绝缘和护套材料。

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电线电缆的产品质量主要由几大因素组成？概括来讲，有原材料、设备、工艺、制造技术及检验等这五大主要因素。大家经常听说是这样讲的：产品质量是制造出来的，不是检验出来的。事实上产品质量制造技术是根本，检验把关是关键。从五大主要因素来看，原材料的好坏，是否按工艺要求进行加工，制造各环节有没有质量问题，最终成品能否达到要求等都是靠检验人员和操作工根据相应的标准来检验发现的。

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船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。

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规格又由额定电压、芯数及标称截面组成。  电线及控制电缆等一般的额定电压为300/300V、300/500V、450/750V；     中低压电力电缆的额定电压一般有0.6/1kv、1.8/3kv、3.6/6kv、6/6（10）KV、8.7/10(15)kv、12/20kv、18/20(30)kv、21/35kv、26/35kv等。    

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标称截面是指导体横截面的近似值。为了达到规定的直流电阻，方便记忆并且统一而规定的一个导体横截面附近的一个整数值。

我国统一规定的导体横截面有0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等。

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