厂商 :南京谋成建筑工程有限公司
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彩色透水混凝土地坪(又称彩色透水地坪)是一种新型的环保地坪,透水地面拥有约20%的孔隙,下雨时能够快速补充城市地下水资源,并能吸收车辆行驶产生噪音,彩色透水地坪路面能减少地面阳光反射热能,降低地面温度,减少“热岛效应”。彩色透水混凝土地坪还能提供过滤效果,透水混凝土地面,避免汽车及工业排放重金属,轮胎磨损及工业粉尘等直接流入河流中。
其优势还有:
1、生态透水混凝土护坡相比较传统护坡性价比是很高的。
2、造价取决于当地石子水泥以及人工机械和植生砼增强剂的价格。
3、可以用在水利、公路、铁路、水运、环保等工程中以生态混凝土为材料的护坡、护岸及其他生态修复工程。
路基技术要求
1、路基必须密实、均匀、稳定。
2、路槽底面土基回弹模量值宜不小于200MPa。
3、土质路基压实度应采用重型击实标准。压实度不低于90%。
4、若路基土为不透水的粘土时,什么是透水混凝土,可将路床底一定深度内的土基进行换填处理,换填深度可根据换填材料的渗透系数、降雨强度等计算确定。
5、地下水位或地表水位较高,路基处于潮湿状态时,或者路基为透水性差的粘土或亚粘土时,可加设隔离层,将面层渗透的雨水进行收集或将其排至路基以外。
6、考虑到原有人行道板砖有一定厚度的混凝土垫层,南通透水混凝土,为减少破碎、换土的工作量,可采用钻孔或开槽的方法,提高基层的透水性。
7、路基表面应平整、坚实,具有规定的路拱和符合设计要求没有任何松散的材料和软弱地点,其平整度和压实度符合设计要求。
8、路基必须用压实,如发现过干、表面松散,应适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺灰或水泥等措施进行处理。
9、路基表面上的低洼或坑洞,应仔细填补压实,搓板、辙槽处应刮除,松散处,应耙松洒水重新碾压达到平整密实。
随着我国交通运输事业迅猛发展, 对道路行车的安全舒适性有更高的要求,为了保证车辆高速行驶的安全度,提高路面粗糙度对防滑性能至关重要。作者进行抗滑路面的研究,12公分透水混凝土价格, 由于成本高, 工艺难度大而未能推广应用。
2003年出现的新世纪渗透性和排水性路面抗滑性能较好。这种渗透性和排水性路面被命名为开级配摩阻层(0、G、F、C),在美国受到汽车驾驶员的欢迎。其特点是具有“ 开式”集料结构,其中粒径较大的集料是由聚合物改性和纤维增强的作为高性能分级的沥青混合料胶结在一起的,这种具有15%以上孔隙的开式铺面结构, 可使水通过摩阻层渗流到下面的不透水层中, 并流入路旁边。应用结果是消除轮胎溅水和路表水膜形成,可保证路面的抗滑性和行车的安全度。透水性铺面是在表层或在表层和基层中利用具有高空隙率的多孔优质沥青。由于在排水性混合物层(排水层)下设置非透水层, 因此渗入到排水层的水会在非透水层上流动,从而很快地被排水设施渗入到路基下。
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