二手木托盘

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山东力乐包装提供马鞍山货架木托盘租赁。木托盘出租划算价格参考：我们力乐租赁作为木托盘生产厂家，对比其他同行免去了对外采购木托盘的中间费用，厂家直接出租。力乐租赁向您承诺:同等条件下，保证租赁价格优惠。在木托盘出租方面，得到了同为中国托盘协会会员的兄弟公司大力支持，托盘质量保证上乘，租赁价格保证优惠。

 木托盘租赁有什么规格尺寸？力乐租赁公司提供欧洲标准（1210）和日韩标准（1111）的木托盘出租！对比同行，陵县木托盘，力乐公司提供租赁的托盘尺寸与规格是多的，托盘设计也是颖、的。木托盘出租节省资金，更好的让您的企业资金在流动中增值！

 木托盘租赁能为您带来什么？通过以下案例分析，会有数据化的结果。某物流公司，主要承担某世界500强企业华南地区的物流服务，加入力乐托盘出租共用系统三年。加入系统前，该物流公司平均每年每块托盘的使用成本是36.65元，加入托盘租赁系统后，平均每年每块托盘的使用成本为28.6。前后对比，托盘平均使用成本降低8.05元，节约托盘使用成本21.96%，三年内共为该企业节约了托盘成本近30万。同时，还帮助企业实现了供应链的无缝衔接，提高了运输效率和运能。

 托盘（木托盘租赁与出租）是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，木栈板租赁，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。木托盘租赁与出租业务的推广，能有效地使托盘在生产、储存、运输、流通的各个环节中重复、循环利用，加大托盘的使用率，从而保证货物从生产到终端全程通过托盘作业减低“触碰”次数，降低货物的破损率。

 木托盘租赁循环共用，推进节能减排。全球能源危机日重，温室气体减排指标越来越严格，采用循环经济发展模式和实施节能减排已成为世界各国寻求可持续发展的必由之路。我国《中华人民-循环经济促进法》遵循减量化、再利用和资源化，托盘出租循环共用是必然的趋势。托盘的租赁循环共用已经成为一个关乎国计民生的重大问题，木托盘出租共用系统建设正当其时。

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“物流标准化及其带动的运输新模式，对推进物流业转型升级、降本增效有积极作用。要加强引导激励，由点到面抓好模式推广，推动物流业新旧动能转换。”山东省副省长任爱荣日前对山东物流标准化建设作出批示。近日，山东省标准托盘（周转箱）循环共用联盟成立暨省标准化技术 年度工作会议在济南召开，共有121家单位入盟。推动物流标准化最明显的是实现物流业降本增效。数据显示，山东省物流标准化试点企业物流成本占营业收入比重比试点前下降10%，装卸搬运成本由试点前的平均49.4元/吨下降至33.9元/吨。标准小托盘如何撬动山东物流大变局？A标准化率显著提升托盘、周转箱等装载工具的标准不统一，会增加企业物流成本。随着物流业的快速发展，物流上下游之间标准缺乏有效衔接造成的物流成本上升，已经成为制约物流系统整体效率提高的瓶颈。2016年，淄博、德州、临沂三市被确定为第三批物流标准化试点城市，2017年，济南、青岛又被确定为供应链体系建设试点城市。试点工作启动后，山东以标准化托盘为切入点，在推进标准托盘循环共用、推广周转箱一贯化作业、探索“数码托盘”开放共享模式、强化物流设施设备标准化建设等方面强力推动。各试点城市高度重视物流标准化工作，以德州为例，成立了分管副市长为组长的全市物流标准化试点工作领导小组，负责工作整体推进。为便于试点企业间的交流，该市设立了工作台账及微信群，邀请招商路凯、集保等国内外知名托盘租赁企业来德州为企业讲解业务知识。市商务局、财政局 联合下发了《关于建立物流标准化试点项目工作月报制度》，建立了三部门每月例会制度，推进项目实施。该市先后组织部分企业到天津、威海、唐山、重庆等地参观学习，循环木托盘租赁，参加京津冀物产业一体化发展高峰论坛，开展与京津冀物流标准化的融入对接。“试点一年以来，试点企业标准托盘保有量从44%提高到69%，租赁率从8%提高到39%。带板运输率由0.98%提高到2.15%，装卸工时效由试点前的每小时3.18吨提高到6.24吨，效率提高了96%。”德州市商务局党组副书记、调研员王尔国介绍。“企业标准化托盘使用量由试点前的5万片增加到20.59万片，周转筐由10万个增加到26.69万个。企业货物装卸效率、货物交接效率平均提高了2倍以上，货物破损率下降了30%，企业物流成本降低了30%。同时，通过托盘租赁，减少了物流器具积压，减少了社会资源浪费。”淄博市商务局有关负责人介绍。据悉，2016年淄博、临沂、德州被确定为国家第三批物流标准化试点城市，每市下拨财政资金八千万，用于物流标准化建设，作为企业用于物流设施设备标准化改造的奖励。2017年， 确定济南、青岛为供应链体系建设试点城市，每市下拨资金八千万，主要用于物流标准化建设。目前，山东试点城市托盘标准化率平均达到44%，比试点前提高14个百分点；带板运输率由试点前的平均2%提高到9.98%，增长近4倍；试点企业物流成本占营业收入比重为27%，比试点前下降10个百分点；装卸搬运成本由试点前的平均每吨49.4元下降至每吨33.9元，下降31.4%；货损率由试点前的平均0.8%下降到0.44%，降低45%。

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一、总体要求

（一）基本思路

从标准托盘推广应用切入，促进包装箱、周转箱（筐）、货运车厢、集装箱等物流载具标准衔接，提升物流上下游设施设备和服务标准化水平。以托盘、周转箱（筐）为集装单元、作业单元、计量单元和数据单元，发展单元化物流，推进物流链各环节高效运作，各主体信息顺畅交换。

（二）工作原则

坚持市场主导。发挥市场主体作用，以用户需求为导向，以模式创新为动力，以信息技术为支撑，鼓励标准托盘在适用领域广泛应用。

坚持问题导向。推动解决设施设备不衔接、循环共用体系不完善、物流运作规范不统一、信息数据交互不顺畅等问题，实现物流一体化运作。

坚持协同推进。发挥商贸、生产、物流企业及设备运营商等各方面作用，鼓励联盟合作和区域联动，二手木托盘，以点连线、以线联网，协同推进物流标准化。

（三）工作目标

到2020年，物流标准化水平明显提升。标准托盘占全国托盘保有量比例由目前的27%提高到32%以上，适用领域占比由目前的65%提高到70%以上。物流降本增效取得明显进展。企业装卸成本大幅降低，货损率显著下降，装卸货效率、车辆周转率明显提高。

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