山西钢丝绳探伤系统

TCK.W 检测系统 的不断进步，使各国用户产生了浓厚的兴趣。2013年新加坡的花柏山索道，一次使用TCK.W系统 对钢丝绳进行在线自动监测，取得了良好的应用效果。2015年新建成的圣淘沙索道，再次采购TCK.W 设备，调试中就检测出瑞士产的新钢丝绳上存在7处损伤，并得到全部验证。“TCK.W 是很好的检测系统，为我们索道的安全运行提供了科学保障。”圣淘沙缆车公司总工Johnson说。新加坡用户的示范效应，加速了TCK.W 进军欧美索道市场的前进步伐，使中国创造技术，开始走向欧洲的索道市场。

吊车钢丝绳应该怎么检查？

很多人都是专门找检测机构来做钢丝绳检测，因为钢丝绳需要定期检测，找机构不是长久之计，何不购买一台我们威尔若普的钢丝绳检测设备。吊车钢丝绳应该这样检测：

1、起升机构的钢丝绳至少每周检查一次，其余有运转的钢丝绳至少每月检查一次，并要详细填写钢丝绳状况报告，注上日期并签字，装入设备档案备查。

2、小吊车停置或贮藏而使所有钢丝绳闲置一个月或一个月以上时，在重新使用以前，应进行一次彻底检查。

3、起升机构宜采用多股不旋转钢丝绳。工作过程中应有防止钢丝绳打扭的装置或措施。不准使用编结接长的钢丝绳。

吊车平时用的地方最多，比如说码头、货运中心都少不了吊车。掉车上的钢丝绳检查应该怎么做？跟着专业做这方面检测的洛阳威尔若普了解下：

钢丝绳在卷筒上排列应整齐，无跳槽、乱卷现象，尾端固定牢靠，并保证吊钩处于低位置时，卷筒上有不少于两圈的安全圈 。

用绳卡连接时，应满足下表要求，并保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳卡压板置于钢丝绳长边一侧，把钢丝绳压偏三分之一，禁止正反交错安装。钢丝绳短边伸出量不应小于150毫米，并用细铅丝缠绕固定。

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