房屋检测鉴定资质要求

广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富。

公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关专业合作。

改户型工程中，碳纤维如何发挥加固补强的作用？

随着建筑使用年限增加，或使用性质改变，为满足建筑的的使用功能，对结构进行加固成为必然。对以前修建的楼房，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载力不足的问题，更有一些建筑在远没有达到设计寿命时，便出现耐久性能严重退化的现象，影响其承载能力和使用寿命。因此，采用适当的加固和改造技术措施，可以提高建筑的承载能力，满足建筑的使用性能。  

该工程是经政府收回后，决定将小区作为经济适用住房，部分房屋当作廉租住房提供给低保家庭。为满足政府要求的廉租住房套型建筑面积控制在50平方米内，每套独门独户，设有卧室、厨房、卫生间等设施，对现有户型进行改造，将原来的一梯两户，改造为一梯三户，并需对部分结构进行加固处理。是采用粘钢加固法、还是碳纤维加固法，经过方案对比后，决定采用碳纤维布加固。碳纤维布加固具有节省空间，施工简便，工效高，房屋检测鉴定公司办理，没有湿作业，施工占用场地少，不需要现场固定设施，施工质量易保证，在施工工期、施工条件方面具有明显的优势，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。  

1.主要材料—碳纤维布的特性  

碳纤维布具有优异的物理力学性能。加固混凝土构件所用的碳纤维布，是碳纤维材料通过一定的制作工艺与特定的树脂材料复合而制成的，是将碳纤维长丝经编织而制成的柔软片况材料。碳纤维布在编织时，将大量的碳纤维长丝沿一个主方向均匀平铺，形成很薄的以主纤维方向受力的碳纤维布。碳纤维布的抗拉强度标准值应大于3000Mpa，弹性模量大于2.1×l05Mpa.  

碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍左右。厚度仅为2mm左右，基本上不增加构件截面，能保证碳素纤维布与原构件共同工作。综合材料的物理、力学特性分析，要想大限度地发挥材料自身的优势，适宜将材料作为建筑结构的受拉或预应力受弯构件，特别适用于纯受拉构件，建筑加固的碳纤维材料主要是承受拉应力，约束裂缝的开展。  

2.采用碳纤维布加固补强的施工工艺和处理要点  

2.1根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理  

　　a）破损面混凝土表面处理：将砼构件表面的残缺、疏松、腐蚀、破损及碳化层部分清除干净，达到结构密实部位。检查外露钢筋是否有锈蚀，并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原。  

　　b）裂缝修补。缝宽小于0.2mm的裂缝，须用环氧树脂进行表面涂刷密封；对大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝；并保证钢筋保护层厚度不小于15mm。  

　　c）将构件表面凸出部分打磨平整，用磨光机把棱角磨成半径大于30mm的圆角，要求修复后的段差平顺。并用钢刷将其表面的粉尘、油污等不洁物清除干净，使构件加固表面平整、干燥无粉尘。  

2.2涂刷底层（底层涂料具有较强的渗透性，可渗入砼表面内）  

　　a）把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内，用搅拌器拌均匀，一次调和量应在可使用时间内用完为准；涂刷底层树脂：待树脂表面指触干燥时即进行下一道工序施工。  

　　b）用专用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。  

　　c）底层涂料固化后，表面有凸起部分时要用砂纸磨光。论文参考。  

　　d）在气温小于5C，砼表面含水率在8以上，相对湿度大于85，有结露可能而无可靠保证措施时，均不得施工。  

2.3找平处理：  

　　a）构件表面凹陷部位应用环氧腻子填平，修复至表面平整，不应有菱角。  

　　b）内角（段差、起拱等）要用环氧腻子填补使之平顺。  

2.4贴碳纤维片  

　　a）贴片前应用钢直尺与壁纸刀将碳纤维按规定尺寸切断纤维片。  

　　b）碳纤维接头纵向必须搭接10cm以上，横向不需搭接；  

　　c）按规定比例掺配树脂主剂和固化剂，将配制好的浸渍树脂均匀涂抹于所要粘贴的部位，并用橡胶滚筒沿纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布。多层粘贴重复上述步骤，待纤维表面接触干燥时即可进行下一层的粘贴。如超过60min，则应等12h后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。  

　　d）贴片时，在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气，可用罗拉沿着纤维方向在碳纤维片上对此滚压，使树脂渗入碳纤维中。  

2.5养护  

　　粘贴碳纤维片后，需自然养护24h达到初期固化，并保证固化期间不受干扰。  

2.6涂装  

根据需要可在树脂固化后加固补强构件表面，涂刷水泥浆或抹灰。  

3、加固处理质量要求  

（1） 所有进场材料，包括碳纤维材料和胶结材料，必须符合质量标准，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求。  

（2）为了防止碳纤维受损，在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折，材料不得直接日晒和雨淋，胶结材料应阴凉密闭储存。  

（3） 各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督，每一道工序完成后提请技术员检查、认可后，才能进行下道工序。  

（4） 涂底层涂料  

涂料应涂刷均匀、不得漏涂，严禁在不适合气温条件下施工，添加溶剂稀释后的涂料应在规定时间内用完。论文参考。  

（5） 碳纤维粘贴的质量检验标准  

　　a、下涂和上涂渗浸入碳纤维束良好。  

　　b、碳纤维粘结严实。  

　　c、顺纤维方向搭接长度不小于20cm，各层之间的搭接部位不得位于同一条直线上，层间必须错开至少50cm。  

　　d、碳纤维材料规格，粘贴位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合规定。　  

4.注意事项  

　　①在表面处理和粘贴碳纤维片材前，应按加固设计部位放线定位。  

　　②按设计要求的尺寸裁剪碳纤维片材，裁剪后的织物宽度不宜小于150mm且不应小于100mm。  

　　③将碳纤维片材表面擦拭干净至无粉尘。如需粘贴两层时，对底层碳纤维片材两面均应擦拭干净。论文参考。  

   广东嘉集建筑工程有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程（结构补强）、劳务分包等建筑业企业证书，资质齐全，经验丰富

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  结构补强一般植筋72小时后，可采用拉力计（空心千斤顶）对所植钢筋进行拉拔试验加载方式见右图。为减少千斤顶对锚筋附近混凝土的约束，下用槽钢或支架架空，支点距离≥max（3d，60mm）。然后匀速加载2∽3分钟（或采用分级加载），直至破坏。破坏模式分为钢筋破坏（钢筋拉断）、胶筋截面破坏（钢筋沿结构胶、钢筋界面拔出）、混合破坏（上部混凝土锥体破坏，下部沿结构胶、混凝土界面拔出）3种，结构构件植筋，破坏模式宜控制为钢筋拉断。结构补强的墙体拉筋采用化学植筋，按照JGJ145-2004《砼结构后锚固技术规程》要求，砼结构后锚固工程应进行抗拔承载力的现场检验，对于一般结构及非结构构件，可采用非破坏性检验。同规格、同型号，基本相同部位的植筋组成一个检验批，抽取数量按每批植筋总数的1‰计算，且不少于3根。　　结构补强试验室按照规范要求对办公楼墙体植筋进行抗拔承载力的现场检验，做了三根植筋（Q235直径6.5mm的植筋非破坏性检验，荷载检验值不小于7.02 kN）承载力分别为9.40kN、7.28 kN、8.03 kN，砼基材无裂缝、植筋无滑移等宏观烈损现场，且2分钟持荷期间荷载降低小于5%，满足规范要求。

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1.2钢柱的安装工艺：

?1）钢柱的吊装  

（1）一般的钢柱刚性较好，吊装时为了便于校正，采用一点吊装，其杯口柱吊装如下： 吊装前将杯底清理干净。操作人员在钢柱吊至杯口处上方后，各自站好位置，稳住柱脚将其插入杯口。 柱子降至杯底时停止落钩，用橇棍撬柱子，使其对准杯底中线，然后将柱缓慢落至底部。拧紧柱脚螺栓

双机抬吊施工要点：  ?尽量选用同类型吊车；  ?根据起重能力，对吊点进行荷载分配；  ?各起重机的荷载不能超过其起重能力的80%；  ?抬吊过程中要相互配合，动作协调。以防一台起重机失重，而另一台超载，以免造成事故；  ?信号指挥：分指挥必须听从总指挥。

?2）钢柱的校正：  

（1）柱基标高调整。根据实际长度和平整度以及牛腿距离柱底部的距离，在保证牛腿标高值的情况下，控制基础找出标高。

（2）平面位置校正。在起重机不脱钩的情况下，将柱底部的定位线和基础定位轴线对齐，缓缓落至标高位置。

（3）钢柱校正。优先采用揽风绳校正（于柱底和基础间隙处垫上垫块），对于不便采用揽风绳的钢柱可以采用可调撑杆校正。

（4）为防止钢柱校正后的轴线位移，应在柱底板四周用10mm的厚钢板定位，并用焊接固定。钢柱复校后，在紧固地脚螺栓，并将承重垫块上下点焊固定。  

1.3吊车轨道的安装：

?（1）吊车轨道的规格和技术应符合国家现行有关标准规定，如有变形经校正后方可进行安装。

?（2）用墨线弹放安装基线位置，也可以在吊车梁顶面拉设钢线，作为轨道安装基准线。

?（3）轨道接头采用鱼尾板连接时，应注意：  ?轨道接头应顶紧，间隙不大于3mm，错位不大于1mm；  ?伸缩缝按设计要求进行，误差为3mm  ?采用压轨器于吊车梁连接时，应做到紧密贴合，间距不大于0.5mm；

?（4）轨道接头和车挡之间的间隙要符合设计要求，当未明确提出要求时，应根据温度留出自由膨胀的间隙。  

1.4 钢屋架的安装工艺：

?1)钢屋架吊装 ：

（1）可采用履带式起重机或塔式起重机进行吊装。

（2）钢屋架侧向刚度较差，安装前需确定其稳定性，不足时应进行加固。

（3）施工要点：  ?绑扎点必须在节点处，以防钢屋架在吊点处发生变形。  ?为使得钢屋架不发生摇摆，以及其它构件发生碰撞，吊装前两端应绑扎溜绳，随吊随放松，以保持正确位置。  ?就位时，钢屋架下弦的定位标记与柱顶标记，严格对齐，并点焊加以临时固定。  ?钢屋架吊装就位后，应在两侧对称布置缆风绳固定；第二榀钢屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行垂直度校正，在固定两端支座处，并安装水平和垂直支撑。

?2）钢屋架校正：用经纬仪安置在柱顶一侧，与轴线平行，距离为a，在对面柱子上标出同样距离为a 的点，从屋架中线处挑出a 距离，三点在一个垂直面上即可使屋架垂直。  

1.5门式钢架安装工艺：

?1）安装方法的选择：门式钢架一般跨度较大、坡度陡、侧向刚度小，容易变形，所以选择合适方法至关重要。  ?常用方法：半榀钢架就地平拼，单机安装或双机台吊安装，同时合拢；半榀钢架在基础上力拼，单机扳起，同时合拢；两个半榀钢架在基础上组装，双机或多机整榀扳起等。

?2）吊点绑扎与就位：

（1）半榀钢架的就位位置应根据履带式起重机的回转半径和场地条件而定。门式钢架的绑扎点的选择十分重要，由于上弦点极易变形，如绑扎点选择不当，在扶直和起吊过程中会产生很大变形。  ?常用四点扶直（上、下弦各两点）、两点起吊、铞头滑动的绑扎方法。  ?这种绑扎方法的特点：上、下弦两吊点的吊索用滑轮穿过，广东房屋检测鉴定，以便扶直时旋转；同时使钩头吊索套在滑轮上，以适应从扶直过度到吊升时钩头位置的变化，并用保险索拉住，以免滑过。

（2）在钢架吊装过程中，钩头高度、吊索长度和吊索内的拉力，均按钢架吊直状态进行计算；

（3）吊装时，左右两半同时起吊，待起吊到设计位置时，先将柱脚固定，然后安装人员站在用塔吊搭建的临时工作台上安装两个半榀钢架顶铰销子。  

?3）临时固定与校正：吊装后，钢架用缆风绳临时固定（每半榀两侧各拉两根），待第二个钢架吊装好后，房屋检测鉴定资质要求，先不要松开吊钩，须安装好全部檩条和水平支撑，同时进行钢架校正，使得两个钢架形成一个整体后再松去吊钩。从第三榀开始，只要安装几根檩条临时固定刚架即可。刚架的校正，主要是校正顶铰处和柱脚中间、垂直于柱脚的横向轴线及刚架上弦的直线度等。  

2. 压型金属板安装工艺：

?2.1 安装前的准备工作：

?1）技术准备：

（1）压型钢板的板型确认，包括镀锌钢板的材质、厚度、力学性能、防火能力、镀锌量等要求。

（2）压型钢板排布图，根据已经选定的板型宽度，在图纸上预先排布压型钢板，从而确定板材的板材加工长度、数量。

（3）其他技术准备，包括设计文件、施工作业指导书，安全手册，技术交底等。  

?2）施工作业条件：

  施工之前，应及时对钢结构的安装、焊接、节点处高强度螺栓、油漆等工程的施工隐蔽验收。  ?有关压型钢板的材质复检和试验鉴定已经完成。  ?安全措施已落实到位，高空行走马道已经绑扎牢固。若相邻两梁间距若大于压型钢板允许承载的跨度，房屋检测鉴定怎么样，则应根据施工组织设计的要求在两梁之间搭设顶架。

2.2 压型钢板的安装施工：

?1）压型钢板的施工要点：

（1）压型钢板在装卸和安装中严禁用钢丝绳捆绑直接吊装，运输及堆放应有足够的支点，以防变形。

（2）铺设前，应进行矫正；

（3）钢梁顶面应保证清洁，严防潮湿及涂装工程未干。

（4）下料、切孔工序采用等离子切割机操作，严禁用氧气切割。大孔洞四周应补强。

（5）根据设计要求，搭设临时支顶架，且支顶架应在混凝土达到一定强度后拆除。  

（6）压型钢板按图纸放线安装、调直、压实并点焊牢靠。  

（7）压型钢板铺设完毕，调直固定后，应及时用锁口机进行锁口，以防由于施工材料堆放或人员行走，造成压型钢板咬口分离。  

（8）压型钢板安装完毕后，进行钢筋铺设前应及时清扫，边角料应分类堆放。  

（9）加强成品保护，通过铺设交通马道以减少作业人员在压型钢板上的直接走动，严禁在压型钢板上堆放重物。

（10）施工质量：波纹对直，所有开孔、节点裁切均不得氧气火焰实施，以免烧镀锌层；板缝咬口间距不得大于板宽的1/2，且不得大于400mm，整条缝的咬合应确保咬口平整，咬口深度一致；所有板与板、板与构件之间的缝隙不能直接透光，所有宽度大于5mm的缝应采用砂浆、胶带等堵住，避免漏浆。  

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