旧房加固

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关于建筑结构抗震的加固方法分析

摘 要: 目前,我国建筑抗震加固相关研究工作正在进行中,主要针对常用的抗震加固方法,厂房加固工程,即增设构件加固法、增强构件加固法和隔震减震加固法三大类进行探讨,以期提高我国建筑结构抗震加固技术。

关键词:建筑结构、结构抗震、加固

1、引言   结构抗震加固是针对正在使用的既有建筑物或构筑物进行检测.评价.维修.加固改造的总称。我国建筑抗震加固的研究与应用经历了一个曲折的过程。中华人民共和国成立以后,由于当时科学技术水平落后.经济水平有限以及人们对地震灾害严重性.建筑物抗震重要性认识的不足,建筑物的抗震设计一直没有得到很好的贯彻实施。自从20世纪60年代以来,我国着手对已有建筑抗震加固技术和方法进行研究,并取得了良好的社会和经济效益。

2.加固方法   在对结构进行加固时,除了针对构件由于强度或延性不足进行诸如包钢.粘钢.粘贴纤维材料等一般加固以外,尚需对构件进行抗震加固.对结构进行整体性能加固,其不仅仅要考虑结构构件在地震力作用下的破坏情况并对其进行抗震加固.提高其抗震承载力,更要考虑整体结构的抗震性能。目前,常用的抗震加固方法主要有增设构件加固法.增强构件加固法和隔震减震加固法三大类,前两类属于传统抗震加固方法,后一类属于新发展的抗震加固方法。

2.1增设构件加固法   此法是目前对结构进行抗震加固最基本.有效的方法之一,该法可以有效地提高结构的抗震能力.变形能力和整体性能。其具体的方法包括增设抗震墙(剪力墙和翼墙)加固法.增设支撑加固法.增设刚架加固法等。当原有结构的抗震墙体的间距不满足现有规范的规定值或者原有墙体的抗震承载力严重不足时,宜采用增设抗震墙加固法。此法利用新增的抗震墙来承担主要的地震作用,以减小结构的变形。采用抗震墙加固时,需处理好新增墙体与原有构件的连接,既要保证连接的可靠性,又要避免对原结构构件造成过多的损伤。此外,在布置新设抗震墙体时应注意,由于抗震墙的刚度较大,要充分考虑加固后的结构刚度的均匀性,以便增设抗震墙后使整体结构刚度均匀,避免造成薄弱层的转移。   此法优点是应力传递简单.刚度强度高.可靠性能好.造价低。其缺点是墙体重量大,基础结构必须有富足的承载力。此外,施工过程中噪音.振动都很大,工期也很长。   在钢筋混凝土结构和钢结构等各种结构的梁柱构成框架的空间内,也通过增加支撑进行抗震加固。其优点是支撑重量较轻.工期较短,可以确保结果的强度和延性,对建筑内部的使用影响较小。其缺点是在往复地震作用下支撑容易产生屈曲破坏,耗能能力有限,震后需要替换。

2.2增强构件加固法   当无法采用新增构件加固时,可以分别对原结构构件进行加固,以提高原有构件的承载力.改善构件的延性,从而达到抗震加固的目的。   

方法主要有: (1)外粘型钢加固法;(2)粘贴钢板加固法;(3)粘贴纤维增强复合材料加固法等等。   

外粘型钢加固法适用于需要大幅度提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土梁.柱等构件的加固。该法用灌浆或焊接等方法将型钢外包于构件四周或两角,使之与原构件共同承担荷载,通过约束原构件从而来提高其承载力和变形能力。该方法适用于大型结构及大跨度结构,尤其适用于不允许增大原构件截面尺寸却又要求较大幅度地提高承载能力的混凝土梁.柱等构件的加固。其优点是施工简便,现场工作量较小,构件截面尺寸变化不大,结构自重增加较小,而承载能力提高显著,构件截面的刚度和延性也得以改善。   粘贴钢板加固法适用于对钢筋混凝土受弯.大偏心受压和受拉构件的加固。该法是用建筑结构胶将钢板粘贴在混凝土构件表面,使两者共同受力以提高结构承载力的加固方法,相对于传统加固方法,粘贴钢板加固法更为简单.快速,对结构的外形和净空以及生产生活的影响较小。   纤维增强复合材料加固法是指采用以纤维或其制品作为增强材料的一种复合材料对构件进行抗震加固的方法。本方法适用于钢筋混凝土受弯.轴心受压.大偏心受压及受拉构件的加固。外贴纤维复合材加固法是采用FRP片材对混凝土构件进行修复加固的一种新技术。外贴纤维复合材加固法具有很高的抗化学腐蚀能力和对被加固结构的保护能力,提高了结构耐久性;材料强度高,外贴加固用量少(材料厚度小);荷载增加极少,几乎不改变原有结构的外形和尺寸;施工周期短,操作简单;加固施工时噪音小,对结构的使用环境影响较小。

1. 隔震.耗能减震加固法   隔震加固法是将隔震技术应用于抗震加固领域中的一种方法,通过隔震层的设置将地震变形集中到隔震层上,从而达到减小原有结构地震反应的目的,限制能量向上部结构传递,提高了建筑的抗震安全度。此法的优点是加固效果好.抗震安全度高.无需对非结构构件等再进行抗震加固,故建筑的功能和用途均不受影响。缺点是设置隔震层后,穿过隔震层的设备配线.配管等需要进行妥善的柔性连接,费时费事。   耗能减震加固方法是通过在结构某些部位增设耗能阻尼减震装置,以减小地震反应,是抗震加固的一条新途径。此方法主要依赖增加结构的能量耗散能力,而不是依靠增加结构的刚度和延性来加固结构,即地震输入到结构中的能量通过率先进入耗能状态的耗能构件来耗散,而不是由结构主要承重构件的屈服或破坏来耗散。国内外耗能减震结构的振动台试验研究表明例,耗能减震结构与传统抗震结构相比,地震反应减小了40%~60%。而从国外工程资料表明,耗能减震结构体系与传统抗震结构体系相比,可以节约结构造价5%~10%。若用于已有结构的加固改造,可节省造价会更加可观,有的加固改造工程节省造价达60%。

4.结论   随着我国城市化进程的加快,地震灾害问题越来越受到人们的重视,为了保障我国人民生命财产安全,需做好以下两个方面的工作:一方面要加强新建建筑物的抗震设计;另一方面则对已有的建筑物进行抗震鉴定.加固改造,使之满足抗震设计的要求。建筑结构抗震加固方法探讨,有利于提高我国建筑物抗震技术的发展。三、边坡治理有哪些加固措施边坡治理的加固措施: 1.一般原则 (1)减小滑坡体的致滑力; (2)提高滑坡体的抗滑力。 2.原则措施 (1)排水:为了使滑坡体的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝; (2)减载:可将失稳边坡上部岩体减载,也可在脚部加载,位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分,回填在坡脚部。 (3)加固:局部失稳可用锚杆加固,但锚固点必须是坚硬岩石;挡墙加固,挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固,分级支撑滑体,将滑体分为上下两部分。桩在上部,承担大部分滑动推力,从而减轻对下部挡墙的推力,相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。 (4)处理好拉伸裂缝与破碎带:大多数边坡在破坏之前,其顶部就出现了拉伸裂缝,而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始,或者是与之相连。因此,应采取措施防止张拉裂缝出现,采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱夹层或破碎带可进行预注浆加固。


钢结构加固原则与方法概论

结构或构件加固加固是一项复杂的工作,要考虑的因素很多。加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择,一般原则如下:                                                        

(1)加固应尽可能做到不停产或少停产,因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固,取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%,且构件损坏变形等不是太严重时,可采用负荷不停产加固方法。

(2)结构加固方案要便于制作、施工,便于检查。

(3)结构制造组装应尽量在生产区外进行。

(4)连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。 采用高强螺栓加固时,应验算钻孔截面削弱后的承载能力;采用焊接加固时,实际荷载产生的原有杆件应力在钢材设计强度60%以下,极限不得超过80%,否则应采取相应的措施才能施焊。

加固方法概述 钢结构加固的主要方法有:减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。当有成熟经验时,也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构,根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固,有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。全面加固是对整体结构进行加固,有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。增加或加强支承体系,也是对结构体系加固的有效方法。增加原有构件截面的加固方法是最费料最费工的方法(但往往是可行的方法);改变计算简图的方法且多种多样,其费用也大大下降。

加固结构加固的施工方法有:负荷加固、卸荷加固和从原结构上拆下应加固或更新的部件进行加固。加固施工方法应根据用户要求和结构实际受力状态,在确保质量和安全的前提下,由设计人员和施工单位协商确定。 (1)带负荷加固。施工,也较经济。是用于构件(或连接)的应力小于钢材设计强度的80%时,或构件无甚大损坏(破损、变形、翘曲等)的情况下。此时为了使新加固杆件参与受力,有时需要对被加固杆件采取临时卸荷的措施。另外,在加固时应注意不影响其他构件的正常使用。

 (2)卸荷加固。适用于结构损坏较大或构件和连接的应力状态很高,需要暂时减轻其负荷时。对某些主要承受可动荷载的结构(如吊车梁等),可限制其可动荷载,即相当于大部分卸荷。 (3)从原结构上拆下应加固或更新的部件。当结构破坏严重或原截面承载力过小,必须在地面进行加固或更新时采用。此时必须设置临时支撑,使被换构件完全卸荷;同时,必须保证被换结构卸下后整个结构的安全。确定加固方案前,应搜集下列资料: 原有结构的竣工图(包括更改图)及验收记录。 原有钢材材质报告复印件或现场材质检验报告。 原有结构构件制作、安装验收记录。 原有结构设计计算书。 结构或构件破损情况检查报告。 现有实际荷载和加固后新增加荷载的数据


幸福城1979圈圈商业项目结构加固工程

2018.07.20-2018.08.15

本项目位于深圳市龙华新区和平东路幸福城商业大厦

本项目为三层地下室以及地上五层商业裙楼,因商场中庭部位结构改造,荷载增加,根据甲方需求对负三层至一层对应部位柱进行灌注钢板加固以及混凝土加大截面加固,四层、五层梁、板粘钢板加固。

本项目特点为商业改造项目,主要是使用功能以及荷载受增加。


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