双模控制板零售

?常见小家电控制板方案

    目前我国小家电行业的发展参差不齐，市场上产品价格也差异很多，小家电控制板是家电质量的核心，很多控制板厂家都不提供相对应的解决方案，常见小家电控制板方案有哪些呢？

     常见小家电控制板方案：

     1、为了防止控制板电路产生的传导干扰，可在电路的进入口并接上一个电容C，所示是一个简单的电容抗扰电路连接图。图中的电容属于安全电容，但必须在该电容的两端并联一个安全电阻，以防止电源线拔插时电源线插头长时间带电。

     2、家电控制板电容的容量不能太大，而对g端干扰信号的滤除，大容量电容的滤波性能又极差，特别是聚脂薄膜电容的高频性能一般都比较差，并且聚脂薄膜介质的高频响应特性与陶瓷 或云母相比相差很远。

     3、非线性负载为频普极宽的干扰源，特别是非线性负载的干扰，其抑制方法主要有两种一是从非线性负载本身入手，为了减少干扰，应保证炭刷本身的质量和换向器的光洁度，同时还要保护炭刷对换向器有适当的压力，最后还要使机座的固定可靠，避免机械运转时引起的运转不稳。

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电动车控制器品牌生存市场调查

电动车自诞生之时起，双模控制板公司，就是不可替代的革命性产品，无论从经济实用的角度，双模控制板厂家，还是能源环保性来说，甚至对于整个社会的发展而言，都是十分有利的。

经过多年的发展，很多电动车企业在营销上都做的很出众，但是纵观国内目前已有大型电动车制造企业年销售规模已达到20、30亿的水平，但有些企业的制造水平还处于大作坊时代，焊接、喷涂、总装等环节都处于松散的状态，严重影响了生产效率、电动车质量，同时在成本上给企业造成极大负担。

在这种发展受限的情况下，有些电动车企业已经静下心来找原因，并从电动车配件上发力，意图对目前的行业发展现状有所改变了。在电动车整车配件中，电动车控制器是最重要的部分，它就相当于电动车的中枢系统，对整车的正常运行、骑行者的人身安全都有着莫大的影响。而由于电动车市场寻求差异化发展和寻求进步的原因，电动车配件市场也掀起一股改革之风。

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  一、控制器损坏的原因分析   控制器损坏的原因，有以下几种情况： 1） 控制器内部供电电源损坏。  2） 功率器件损坏。  3） 控制器工作时断时续。   4） 连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。  针对以上损坏原因的分析如下：   1） 控制器内部供电电源的损坏，可能是由控制器内部电路短路或外部引线短路引起的。   2） 功率器件的损坏，可能是由电动机损坏、功率器件本身的质量差或选用等级不够、器件安装或振动松动、电动机过载、功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。   3） 控制器工作起来时断时续，可能是由器件本身在高温或低温环境下参数漂移、控制器总体设计消耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态或器件接触不良引起的。   4） 连接线磨损及接插件不良或脱落，江西双模控制板，可能是由线材选择不合理、对线材的保护不完备、接插件的选型不好及线束与接插件的压接不牢引起的。   二、控制器好坏简要判断   1.用万用表欧姆档进行测量（断电测量）   1）用万用表置于欧姆档20k，用红表接控制器负极，黑表笔依次接测量控制器主线黄、绿、兰，应有10k?左右的读数（数字万用表），三次读数应基本一致。   2）用万用表黑表笔接控制器正极，红表笔依次测量控制器主线黄、绿、兰，应有15k?左右的读数，三次读数应基本一致。  

3）如步骤1）、2）的测量正常，则表示无刷控制器内的MOS管基本正常，把控制器与整车连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。若以上测量正常，则表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。   2.用万用表二极管档进行的测量（断电测量）   1）将万用表置于二极管档测量，用红表笔接控制器负极，黑表笔依次测量控制器主线黄、绿、兰，读数在500左右（数字万用表），双模控制板供应，三次读数应基本一致。   2）用万用表黑表笔接控制器正极，红表笔依次接控制器主线黄、绿、兰，读数在500左右，三次读数应基本一致。   3）如步骤1）、2）的测量正常，则表示无刷控制器基本正常，把控制器与正常连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。若以上测试正常，表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。   三、控制器其他部件检测  1.断电检测（用二极管档）   1）检测控制器电源输入正负极是否短路。   2）霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障。   2.通电测试（用直流电压档）   1）检测控制器电源输入端是否有蓄电池工作电压。 2) 检测霍尔信号线是否有5V电压。  

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