PAO合成润滑油批发

所谓的机油油膜就是在发动机顺畅运行中担任抗磨作用，通常它薄到只能用微米来计算。举个例子，当您在公路上享受着速度带来的快感时，淄博PAO合成润滑油，转速4000-5000转的发动机曲轴可以说是漂浮在薄薄的机油油膜上旋转，完全不予其它金属部件发生接触。所以针对涡轮增压发动机的特性而言，就必须要使用标准更高性能更好的全合成机油，加入了“抗磨剂”的全合成机油具备较高抗剪切力的机油油膜，能更好的保护发动机。因此，PAO合成润滑油批发，我们不建议涡轮车车主使用矿物机油。

上个世纪中叶，轿车用润滑油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。不能以直观的润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最的平稳期，此时换掉他感觉可惜。张总认为5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，PAO合成润滑油批发，这不符合目前国际发展的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合消费者的利益。

专家指出，目前级别的润滑油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。润滑油是汽车整个使用寿命内需要频繁更换的产品，节约润滑油与节约燃油的意义同样重大。

汽车润滑油添加剂是向润滑油中加入一种或几种化合物，以使润滑油得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。润滑油添加剂的主要功能是提高润滑油的、抗磨、抗泡沫、润滑油粘度等功能。润滑油添加剂应用是比较广泛的，但润滑油并不单指机油。

大家都熟知润滑油分为半合成和全合成润滑油，那半合成和全合成润滑油有什么本质上的区别吗?只是差在一个 ' 半 ' 字上吗?当然不是这样，半合成和全合成润滑油本质上的区别在于基础油，说简单点就是半合成所应用的基础油跟全合成润滑油所用基础油的提炼方法不同，这也是为什么全合成润滑油会比半合成润滑油贵!当然关于全合成润滑油和半合成润滑油之间的界限各大润滑油公司有争议，就不多做介绍。

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