充电站

15日，记者在小区看到，充电站临居民楼露天而建，由一个充电控制面板和数个分散在横杆上的充电插座组成，插座分为两孔插座和五孔插座两种。控制面板和插座上均印有二维码，可扫描二维码进入操作系统选择充电时间进行充电，操作系统价格说明显示0至180瓦1元可充电5小时，180瓦至300瓦1元可充4小时，2路充电站，随着充电功率增高1元钱可充电时间缩短，可充电功率为2500瓦。

充电桩运营全线亏损，目前大部分的充电桩运营商肯定是亏损的，这来自盈利模式的不确定。前文已经说过，运营充电站，目前的盈利来源主要是四个：电力差价，服务费，10路充电站，补贴，增值服务。电力行业是涉及垄断的敏感领域，电力差价有多少，完全在电网手里，可以有可以没有，即使有也少到可以忽略不计。服务费一般在1-2元一度电，但这个也受到监管，并且这个名目比较被用户排斥。地方补贴成了影响一个充电站盈利状况主要因素，怀化充电站，目前具体的补贴政策千呼万唤还未现身。另一个重要因素是高昂的地价，地价每个地方差别很大。充电桩的运营暂时算不出来准确的数据，但可以确定的是目前大部分是亏损的。

使用电动车快速充电站注意事项：快速充电站按照其型号，可以分为一路、二路、三路、四路等四类充电器，其价格也在1300元到3000元左右。设备主要采用变电流间歇式脉冲快速充电技术，避免在快速充电过程所引起的电池发热现象，对电池绝无伤害，充电站生产商，还具有较好的去硫化效果，以延长电池寿命。目前，电动车直流快速充电站的盈利能力，主要取决于电站控制峰时用电需求及相关成本的能力。我们为一个直流快速充电站建立了商业使用案例，以便分析运营商在一年中的峰时用电需求及预计用电成本。对于某些地区，现阶段独立式电动车充电站并不具有经济效益，这种情况可能需要实施电费改革才能有所改善。我们估计，对于一部120kW的直流快速充电器而言，如果按每天提供4次充电服务计算，则一年需支付的电费为5.4万美元（折合$0.68/kWh），其中峰时充电需求占总成本70%以上。
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