欧洲铁路专线

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FedEx  FedEx(Federal Express，联邦快递公司）于1971年6月18日成立于美国德拉瓦市，但是直到1972年年初才正式挂牌营业，1972年年底基于各方面因素的考虑，将总部迁往孟菲斯市。由空运起家的FedEx，初期受到民航法规限制的影响，欧洲铁路专线，导致公司的运营十分困难，直到1975年，公司业务方才出现盈余。1978年，中东专线，公司正式上市，业绩开始蒸蒸日上，到1984年，市场占有率及运营收入更成为全美之冠，于是开始积极迈向国际化，首先买下了吉尔柯快递公司，使FedEx的势力伸展至荷兰、英国及阿拉伯联合酋长国，之后又在1988年已高价并购飞虎航空公司，以求得飞虎公司所拥有的其它国家四五十年的航权及机场起降权，但不幸的是，在并购后FedEx仅仅得到5个据点，分别是蒙特利尔、多伦多、布鲁塞尔、伦敦与东京，而且东京这个据点并不能成为其前往亚洲其它国家的跳板，必须另行开拓其它据点。联邦快递集团旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的标准，并较大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和可信赖的雇主。  

优点: 在东南亚一带可以说是四大公司之首，不管是价格还是速度。在21公斤以上的大货FedEx的价格等于是DHL、UPS的一半，运输速度却是一样的。到中南美洲的价格和欧洲的价格一致，而其他公司则报价比较高，公布价格相差30-40%，网站信息更新快，网络覆盖全，查询响应快。  

缺点: 西欧、美加、南美、非洲、中东国家没有价格和速度上的优势，折扣比同类快递公司高15%左右，体积重超过实际重按体积重量计算，对所运物品限制较多。

天津九洲国际公司

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国际快递的特点：

国际快递运输涉及面广，情况复杂多变。国际快递运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际快递运输产生较大的影响。

天津九洲国际公司代理:

邮政EMS国际快递，邮政国际航空，SAL， 水陆路包裹， 国际快递敦豪DHL，国际快递联邦FEDEX，国际快递联合UPS，美国空派海派FBA专线（免税双清）。

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邮政国际EMS等国际快递包裹服务，天津，北京，上海，广州等分公司直接出口出关，当天上网跟踪查询。 例如：美国10斤的货物，首重500克240元，续重500克75元。=240元+（9个续重*75元）=邮局柜台价格915元+包装箱费用。我们是按这个价格 打6.5折收货，专线，=595元

不收包装费，免费上门取货。当然寄到哪个国家，都是一样打折的。（食品，烟，药品，书籍，玩具，工艺品 化妆品都可以邮寄）

强项；全部按实际重量计算费用，绝大部分商品都可以寄出，目地国到达时间5-7个工作日左右。

*国际DHL快递，国际FEDEX快递，国际UPS快递—按公开价格6折优惠

全球到达时间3-5工作日，（粉末，化妆品，单独出化工品账户邮寄）

21KG以上大货区，价格2折左右优惠收货。

*邮政国际大包，包含，邮政航空包裹，邮政SAL包裹和邮政水陆路包裹，按邮局柜台价8折左右上门收货。（天津和外地出货）

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国际快递运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，新加坡专线，它具有以下几个主要特点：

（一）国际快递运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动。国际快递运输是国际贸易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的政治问题，是一项政策性很强的涉外活动。因此，国际快递运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。

（二）国际快递运输是中间环节很多的长途运输。国际快递运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。

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