厂商 ：巴南区膜术师汽车美容服务部
重庆 重庆- 主营产品：
市场永远是残酷的。群雄逐鹿，谁与争锋，品牌不断涌现的背后，是更多品牌的悄然陨落。只有这样的市场，才是不断创新有活力的。同时，在这样的激烈竞争中，总会有巨头崛起，开创一个崭新的时代——在汽车贴膜行业，大师贴膜当之无愧是这个开创者。
汽车贴膜的服务与创新——大师贴膜的崛起
大师贴膜绝不仅仅是汽车贴膜领xian的主力品牌那么简单，同时，汽车美容都包括哪些，它也作为整个行业的榜样和标杆，成为汽车贴膜领域的精神领xiu。源自世界最ju盛名的美国圣戈班特殊薄膜有限公司，作为全球磁控溅射的行业领dao者，大师贴膜自2008年进军中国后，仅用不到十年的时间，构建了完备的产品服务体系，开拓了宏大的市场规模，以高水平的市场运作能力和专业服务能力，获得了众多中国车主的信赖与垂青。
提到大师贴膜，最引人瞩目的就是大师贴膜完备的产品服务体系。行业周知，汽车贴膜与服务离不开服务，没有装贴的车膜仅算的上半成品，所以，用最专ye的技术贴质量最hao的车膜，才算大师车膜整个服务过程的全部呈现。服务与产品，贴与膜、密不可分，大师贴膜不仅有顶ji质量的膜不奇怪，也有yi流水准的贴膜技术也不稀奇，大师贴膜的过人之处在于它创立了系统的贴膜培训机制，汽车美容都包括哪些，这样不仅能保证大师贴膜的施工质量永远领xian，人才永不匮乏，且对整个行业的施工流程、技术发展都有着重要的推动作用。
贴膜的具体操作
首先：量尺寸
用卷尺在玻璃外侧量取玻璃的尺寸，北碚汽车美容，主要是量宽和高。注意量取时必须在玻璃最宽和高的部位量，并且在两端都预留1.5至3厘米作为余量以防止剪裁量过大。
第二步：粗裁
用裁纸刀和直尺（钢尺刚好）根据之前量取的数据，从汽车窗膜中裁出矩形的窗膜，裁好的汽车膜在需要移动时，应卷成筒状，防止在移动中发生褶皱。
取模时必须注意玻璃水平宽度为汽车膜的展开方向，这是由膜的收缩性决定的。
第三步：二次粗裁
把明显多余的汽车膜裁掉，便于后面细裁工作的操作，这样可以避免汽车膜的主体部分以外褶皱。
第四部：细裁
用裁纸刀沿玻璃边缘裁下汽车膜形，对于玻璃边缘可外露部分的窗膜，这一步已经是定型的步骤：对于玻璃边缘不可外露部分的窗膜，还有后两步工序处理。
首先，调整汽车膜的位置，按照玻璃边缘的形状下刀裁割窗膜；再把窗膜取下，向右分别移动5毫米和8毫米后，均匀裁出右边缘膜形，调整窗膜至位置。
第五步：划线
用笔把尚未裁割的窗膜沿玻璃与边框的结合线划下来。划线时用笔轻划出下边缘和左边缘玻璃与橡胶的相交线。
第六部：二次细裁
把汽车膜放回垫板展开，用钢尺与裁纸刀根据划线留取适当余量后裁掉。一般来说，下侧边缘一般留2-4厘米左右，这需要结合具体的车窗玻璃来决定。
第七步：修圆角
修圆角的主要目的是防止升降玻璃时造成窗膜边角翻折。操作时用裁纸刀小心裁出每个圆角。
车水马龙的大街上，您有没有发现这样一种现象，就是在汽车后挡风玻璃上，有些汽车贴膜（tiemo）气泡丛生，相信作为车主的您，看着爱车这般迹象，心里也犯嘀咕吧！除去美观问题不说，影响视线是确确实实的啊！到底是什么原因导致车膜起泡呢？
针对汽车贴膜（tiemo）产生气泡问题，业内人士表示，这一现象主要由两个因素造成的：一是本身汽车膜的质量不过关，二是施工人员装贴的工艺问题。劣质的汽车膜贴完后，从车里向外看总会有雾蒙蒙的感觉。因为劣质的膜产品采用普通的染色工艺，膜层结合粗糙，就会出现像气泡、波浪纹的现象。
据介绍，这些气泡作品，大多都是成本低的次品，质量不过关，所以车主千万不要贪小便宜，很容易因小失大！
另外一个因素那就是贴膜（tiemo）的技术。市场上产品出现的气泡的现象，有很多都是由于施工不当造成的。如果贴膜（tiemo）时对玻璃表面的清洁不到位，导致有细小沙粒或灰尘附着，随着膜的粘贴强度上升后，沙粒或灰尘周围出现压力，就发生了起泡的现象，而起折或脱胶也有可能引起气泡。
那么如何在贴膜（tiemo）的过程中避免出现这种情况呢？
在贴膜（tiemo）之前，车子一定要清洗干净，保持干燥和干净，贴膜（tiemo）的时候，膜是保存好的，外面有一层胶纸，要撕掉才可以贴，这时的膜上是几乎没有沙子的，要的是玻璃上要喷少量清水后才可以进行贴膜（tiemo）工作，汽车美容都包括哪些，贴膜（tiemo）后更要仔细的检查有没有气泡和沙粒，边缘有没有贴的不紧凑的情况，同时要进行烤干，这是为了让玻璃上没有沙子之类的脏东西，同时也防止膜与玻璃之间有小泡，从而影响整体的美观。
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