上蓝牌随车吊

下面讲讲蓝牌随车吊结构件的保养：

1、蓝牌随车吊结构件是随车起重机的骨架支撑，对他的表面除尘、清洁保养，显露出美丽而强壮的外观是一项非常重要的检查项目，当你在擦拭的时候，可以观察各部件的外观是否有变形、磨损、焊道是否有开裂，发现问题可及时报修，将发生危险事故的系数降到低。

2、蓝牌随车吊结构件的连接是靠着几根关键的绞点轴，对他的润滑是关键的关系到各结构件之间的灵活运转，防止卡滞，对以后拆装绞点轴起着至关重要的作用。若是此轴内部锈蚀，与结构件咬死，将会产生不可拆卸的后果，所以各绞点轴必须定期润滑，将润滑油以一定压力注入，直到润滑油从两连接件间溢出。加完油后，各关节点应进行几次完整动作，然后再多加一点油。

3、蓝牌随车吊各结构件之间产生相对运动表面也需润滑，如活动腿之间，各伸缩臂体之间，因为产生相对摩檫表面，若是缺少润滑油，则会增大摩檫阻力，产生异响、发颤、发抖，损坏结构件表面，降低使用寿命，每隔一定时间必须检查伸臂间滑块的磨损情况，滑块过度磨损会引起金属零件间的摩擦，造成伸臂没有次序的打开，或过分的松动导致各伸臂不能保持在同一直线上，涂新油前必须用橡胶刀刮掉原来的旧黄油用刷子在伸臂整个外表面涂一层黄油。

液压系统是起重机（吊车、小型吊车、小型随车吊）的关键部件，液压系统的保养好坏关系到起重机性能及使用寿命，蓝牌随车吊吊车是以液压为动力的，设有各种液压装置。因此，如不确实遵守运转维护规则，不仅不可能充分发挥应有的性能，还将缩短机件的使用寿命。因此，在进行作业时，必须切实遵守以下的事项。

1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。 2、滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。

3、液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，大蓝牌随车吊，应当每月一次定期排放。蓝牌随车吊排放冷凝水应在压路机停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。

4、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年（或工作满2000h）更换全部液压油（在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期）。当起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。 5、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。

6、各种机件，特别是液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。 7、无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。

想要购买随车吊的朋友应该都知道，有时候在打电话咨询我公司销售的时候，特别是比较大一些吊机的时候，比如8吨随车吊，徐工10吨随车吊，12吨随车吊等这种大吨位的吊机的时候我们销售经理都会很负责的问您：'需要安装后支腿吗？是要固定后支腿还是单腔，双腔液压伸缩支腿。'有的用户不太了解安装后支腿的原因，所以选择不装，但是 为了您的安全，上蓝牌随车吊，大吨位的吊机一定要选择安装后支腿！徐工随车吊厂家为你讲解随车吊为什么要安装后支腿呢？

随车吊安装后支腿的好处：

随车吊的后支腿有两种：一种是手动后支腿，也被称作为固定支腿，小型蓝牌随车吊，蓝牌随车吊这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，一般只适用于小吨位的起重机。 第二种是液压型后支腿，蓝牌随车吊，H型支腿（常规支腿），这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。用户工作环境比较恶劣的时候，特别是一些吊机的吨位比较大的徐工随车吊 、石煤随车吊 、程力随车吊 、三一随车吊，加上工作环境的地面不是很平整，那么就要选择多装一个Ｈ的后支腿，这样的话车子在工作的时候稳定性非常的强。

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