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有调查组针对充电桩数量及布局方面做了一个调查，仅2018年，中国就建设了20万个充电桩，而全球也就只建了22万个，日本建设了18000个，全球的充电桩都集中在中国，近日，中国和日本针对充电问题方面达成合作，双方将共同研发一款充电桩，可在不到10分钟的时间为车辆完成充电，这个项目将在2020年前完成，中国有市场，日本有技术，相信不久的将来，这个技术将会在中国市场上大放光彩。

充电桩外壳材料选择塑料的优异性：可塑性强、设计性好，便民小区充电站，塑料具有独特的设计自由度，质量轻，小区充电站价格，尺寸稳定，大量生产的低成本优势，蚌埠小区充电站，而且对环境较友好。

耐候耐腐蚀：相比金属材料，电动车小区充电站，塑料具有耐候、耐腐蚀的特性，塑料制作的充电桩外壳在户外使用寿命更长。

尺寸稳定：塑料外壳的尺寸是由注塑模具所控制，并可透过对材料收缩率来预测，使外壳很好地保持产品的一致性，并有效地降低报废品的发生率以及生产成本。

随着经济的发展，电动车充电站商业代理厂家的技术壁垒。目前插电模式尚无国标，换电模式国网走在前面有标准，可以做标准换电站。插电模式各家车厂的接口是不一样的！所以，现在比亚迪有比亚迪的充电桩、五洲龙有五洲龙的，或许将来会开放加盟。所以，目前来看民营充电站起步还是比较难的。当然，可以预见，谁能解决上述问题，啃一口螃蟹往往也是淘一桶金的。

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