大口径挖泥船排吸泥胶管

挖泥船性能好，效率高

挖泥船施工时定位与抛锚的规定：

1、采用定位桩施工的挖泥船，在驶近挖槽起点 20～30M时，航速应减至极慢，待船停稳后，应先测量水深，然后放下一个定位桩，并在船首抛设二个边锚，逐步将船位调整到挖槽中心线起点上。船在行进中严禁落桩。

2、挖泥船的横移地锚必须牢固。逆流向施工时，横移地锚的超前角不宜大于30°，落后角不宜大于15°。

3、抓斗、链斗、铲扬式挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位。当挖泥船驶进挖槽时，其航速应减至极慢，顺流开挖时先抛尾锚，逆流开挖时先抛首锚，无强风强流时，可将斗桥、铲斗或抓斗下放至泥面，辅助船舶定位。

4、挖泥船抛锚时，宜先抛上风锚，后抛下风锚；收锚时，应先收下风锚，后收上风锚。

5、施工地段的所有水下锚位均应系上浮标。

挖泥船施工前的准备工作：

清淤船施工前，沿开挖河槽两岸各布置一条控制导线，各断面设立固定的醒目控制桩，并用不同颜色的彩旗定出河道左右开口线，以保证河道中心线偏移值不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制深度，随时观测并及时调整挖河深度。

1.开挖方向的确定：为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响，施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验，结果表明，采用顺流开挖挖泥船效率较低，含沙量约为7%—10%（体积比，下同），而逆流开挖效率较高，含沙量达10%~12%，最高达17%。并且在顺流开挖时，由于水流压力，水上输泥管线易打弯，施工受到一定影响；在逆流开挖时，什么是全液压绞吸式挖泥船，管线畅通。 

2.边坡开挖：设计开挖边坡1：5，根据疏浚施工技术规范，采用下超上欠的阶梯开挖法，自然塌落形成边坡，坡比接近1：4~1：6之间。

河道清淤专家鼎科挖泥船

下面介绍一下挖泥船施工时如何横移：

1、导向滑轮：连接在绞刀桥架上，对横移揽起变向作用。

2、横移锚：抛放在开挖断面以外，作为横移揽的固定支撑点。如长度允许，可抛远一些，这样可较远控制清淤船的迁移距离。横移锚通过锚艇或抛锚把杆抛射。当清淤船两侧较浅不能抛锚时，可在岸上埋放地锚解决固定支撑点。

3、抛锚扒杆：常见于新型清淤船上，安装在船首两侧。驾驶人员通过在驾驶台上的操作完成抛射横移锚的工作，减少了锚艇的工作量和船员的劳动强度。

挖泥船是使用吸沙泵作为取沙、抽泥的主要部件，使用吸沙泵的吸力把水下的河沙或污泥吸引而上后由上排沙管排到相应位置的机械设备。关于挖泥船的技能改造，我们具体介绍：     

 一、进步产品质量、产值、改善产品结构的合理化建议；       

二、有效地使用和节约能源、原材料、展开综合使用和修旧利废的办理方法；      

 三、改善生产工艺、查验方法、环境保护和安全技能、计量等方法的办理；       

四、设备、仪器、设备的改善；       

五、科技成果的推广，现代化办理方面的创新和使用，引进技能，进口设备的消化吸收和改造。

下面为大家介绍一下影响挖泥船的压力冲击的形式:

挖泥船的工作能力是以每小时能挖多少立方米泥土来表示的，挖泥船有机动和非机动之分，按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式和铲斗式等。压力冲击是由于管道液流速度急剧改变而形成的。例如液压执行元件在高速运动中突然停止，换向阀的迅速开启和关闭，都会产生高于静态值的冲击压力。它不仅伴随产生振动和噪声，而且会因过高的冲击压力而使管路、液压元件遭到破坏。对系统影响较大的压力冲击常为以下两种形式：

1.当迅速打开或关闭液流通路时，出租大型绞吸式挖泥船，在系统中产生的冲击压力。

2.急剧改变液压缸运动速度时，由于液体及运动机构的惯性作用而引起的压力冲击。

适合于检测挖泥船内部缺陷的方法主要有射线照相法检测和超声波检测两种，下面对两种方法的各项对比作进一步的说明。

1.按被检物种类的对比    

(1)锻件和压延件内部的缺陷由于锻造或压延而大多被压成平面的形状，因此，在用超声波检测时，多采用从表面进行垂直检测的方法，这样比较容易检出缺陷，而用射线照相法检测时，这种缺陷往往很难检测出来。       

(2)铸件和焊缝内部的缺陷一般呈立体状，因此，用射线检测法比较容易检测出来，而用超声波虽然也能检出，但与射线检测相比，其效果较差。    

(3)分层裂纹是压延件中与表面平行的内部缺陷，一般用超声波检测很容易检测出来，而用射线检测往往不能检出。    

(4)挖泥船铸件的密集气孔和缩孔大多呈立体状，用射线照相法检测一般很容易检测出来，用超声波检测有时也能检测出来，但如果铸件的晶粒粗大时，超声波的衰减就大，所以往往比射线照相检测法的效果差些。    

(5)焊缝内的气孔是一种球形缺陷，用射线照相检测一般很容易检出，用超声波检测往往较难检出。但若气孔尺寸大或者密集，则有时也能检出。    

(6)焊缝中的缩孔是一种内部缺陷，大口径挖泥船排吸泥胶管，其形状是气孔下面还带一条尾巴。这种缺陷的检测方法与气孔相似。   

(7)未焊透是焊缝内部或者根部发生的缺陷，因为它留有一部分坡口面，所以呈平面状，用射线照相法检测从焊缝上面垂直地照射时，一般能把它检测出来，对于厚焊缝的未焊透，用超声波检测时可使用中列式的扫査法，对于单面焊缝根部的未焊透，一般采用直射法就能检测出来。    

(8)未熔合是焊缝的熔敷金属与母材之间或者熔敷金属层间发生的缺陷，这种缺陷一般都是残存的空隙，所以用射线和超声波都很可能检测出，但有一种称作为“冷隔”的未熔合是没有空隙的，所以，用射线照相法检测不能检出，而用超声波检测则能检出。 

(9)裂纹的形状接近于平面，且一般都多少带有些凹凸不齐的形状，方向是不规则的，因此，用射线照相法检测时，挖泥船，当射线照射的方向与裂纹的方向大致垂直时，几乎就探不出来，如用超声波检测，当超声波的波束与裂纹面大致垂直时就能检测出来。   (10)夹渣的形状是不确定的，但大多呈立体形状，所以一般用射线照相法检测较容易探出，用超声波检测法也可以探出，但其效果比射线照相法要差。

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