车件弹簧厂

弹簧冷成形工艺一般适用于线径比较小的、或者形状较为复杂的异形弹簧，如线径小于15mm，各种卡簧、拉伸弹簧、扭转弹簧、中凸、中凹、弧形弹簧等。冷成形工艺特点是：厂艺流程简单，避免了再次热处理的变形、脱碳等情况发生。在弹簧热成形工艺中，弹簧的制作主要采用热轧材料、退火材料、退火冷拔材料等，采用这类材料制造弹簧需要加热淬火和回火热处理，弹簧的设计工作应力与所选材料及热处理工艺相关。弹簧热成形工艺一般适合于线径较大的、或形状较为简单的弹簧，车件弹簧价格，如线径大于6mm的各种圆柱或锥形弹簧。热成形工艺特点是产品的增值效应较大，可以生产线径较大的弹簧。

不锈钢弹簧材料必须满足标准YB(T)11-83冶金部标准。常用材料国产不锈钢304，302，301，316，316L，321.202.201.430.420，及进口韩国象牌，车件弹簧，KOS高丽商事等。T316推荐用于高度耐腐蚀及无磁性之场合，但机械性能低于T302/T304。T302/T304做为一种用途最广泛的钢因含有Ni比Cr具有更的优越机械性能，耐腐蚀性，车件弹簧批发，耐热性，低温强度，是最常用的不锈钢弹簧材料。而T631J1/T631用于耐热弹簧及经过热处理后具有高抗张强度之弹簧，但耐腐蚀性能较T302/T304差。

东莞市龙聚耀五金有限公司告诉你弹簧的绕制方法分为两种：

（1）冷卷法:簧丝直径d≦8mm的采用冷卷法绕制。冷态下卷制的弹簧常用冷拉并经预先热处理的优质碳素弹簧钢丝，卷绕后一般不再进行淬火处理，只需低温回火以消除卷制时的内应力。

（2)热卷法：簧丝直径较大（d﹥8mm）的弹簧则用热卷法。在热态下卷制的弹簧，卷成后必须进行淬火，中温回火等处理。

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