固定装车调节板

固定式登车桥

固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。

固定式登车桥性能

全液压驱动，固定装车调节板，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，巴音郭楞固定液压登车桥，使用寿命长。高强度'U'形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

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对于登车桥易发故障原因的分析

登车桥发生故障的一些主要原因由于登车桥液压系统由机械、液压、电气及仪表等装置组合而成，因此在分析液压系统的故障时必须先了解整个液压系统的传动原理、结构特点和元件及材料配置情况。液压系统是密封带压系统，管路中油液的流动情况，液压元件内部的零件动作和密封是否损坏都不易观察到。先通过一下几点来分析一一排除系统故障问题：

一、登车桥的机械故障，这包括液压系统设计不合理，安装间隙不正确，液压元件质量问题，码头用调节板，密封件选用不当等，由这些问题引起的液压系统故障一般与液压油没有关系。

二、液压油的质量也会造成登车桥液压系统故障，选油不当或使用了不合格的油品的所致，也可能液压油使用时间过长，不及时更换新油所造成。

三、操作失误造成液压系统故障，这是指登车桥液压系统在正常运转时由于操作人员操作不当而造成，如错误开闭阀门，突然中断电源，操作温度或压力过高，补油时加错油品，油箱油面过高或过低，不及时从油箱底部放出分离的水等。由于操作失误造成的液压系统故障，港口用调节板，都不是液压油质量问题造成，大都不涉及液压油，但有些则从液压油的质量变化可以反映出来。

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