广东脚手架

支搭脚手架与升降平台何种才是更加简便、安全的施工方式？

深圳升降平台出租认为只有施工者最为清楚。只有当施工者“希望过上和城里人一样好的日子”得以实现，才不会继续登上摇摇欲坠的脚手架；也不会躲过安全检查员盯梢，宝安脚手架，偷偷乘坐随风飘荡的起重机挂篮，而是站在灵活稳固的升降平台上，有尊严地从事他们谋生的建筑工作。

抛开上面这些复杂的程序，单说编制《脚手架支搭方案》，其内容就包括进行地基承载力试验、脚手架强度和稳定性验算，脚手架，没有这些数据作为计算基础，就没有施工单位技术部门的工程师敢在《脚手架支搭方案》上签字，毕竟脚手架上要承载的是多名工人的施工安全大事。

小编在走访工地的时候，也经常就这一话题询问农民工们的看法，他们对升降平台的态度一是买不起，二是不值得。在他们看来，“支搭脚手架很容易，搭几次就会了。上多高的脚手架也不用怕，上去几回胆儿就大了。”一方面是执行地方建筑法规的施工企业，另一方面是家族式经营的包工队的承包经营，这种城乡建筑工地中的二元经济结构，让升降平台在与脚手架的对比中显得有些无奈。

查询每家建筑施工企业的规章制度，都有关于支搭脚手架的明确规范，首先编制《脚手架支搭方案》，再由施工单位技术部门审批。支搭前要对脚手架的地基进行处理，由具有资质的专业建筑架子工支搭，使用的脚手架材料应由技术监督部门指ding的检测部门检测。

脚手架支搭完成后，要由施工单位技术部门验收，方可投入使用。如果完全按照规章制度施工，支搭脚手架必然要经过繁复的工序，才能合规、并达到施工方要求的安全系数。

升降平台是一种具有汽车底盘或专用底盘的移动式液压升降平台作业车，在国外建筑施工中应用很广泛，而在国内施工现场却少有人问津。在询问施工企业的管理人员后得知，现在建筑施工的高处作业普遍由个体包工队承包，均采用包工队负责搭脚手架，然后自行施工的简单作业方式。

但现实的建筑工地上又能找到几个持有《建筑施工特种作业操作资格证》的建筑架子工？又有多少建筑工地上的脚手架是严格执行《脚手架支搭方案》并且经过正式验收的？更有一些建筑施工企业为图简便直接用起重机悬吊挂篮的方式进行高空作业，全然无视起重机吊臂上“起重臂下严禁站人”那几个醒目大字。

高空车散热器的使用与维护时的注意事项

高空车散热器的使用与维护时的注意事项：

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、保证水质的净化，广东脚手架，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液，防冻液的更换周期一般控制在1-2年内

4、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

5、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫到。

6、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

7、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

8、每周都应该对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。条件允许情况下，应使用高压水泵加清洗剂冲洗，防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命，甚至导致发动机损坏。

9、水位计应每个月清洗，各部件也应拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

拉缸是高空作业车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致高空作业车气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；高空作业车发动机噪声异常；高空作业车发动机不能正常工作甚至熄火。

高空作业车发动机拉缸故障的主要原因是：

1、高空作业车发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成高空作业车发动机过热；

2、活塞环断裂，刮伤缸壁；

3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

4、高空作业车活塞环因积碳卡死在环槽内，深圳脚手架，丧失密封作用；

5、活塞销外出，刮伤缸壁；

6、气缸内进入异物；

7、活塞与缸壁配合间隙过小；

8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；

9、活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、高空作业车发动机长时间高速或超负荷运转等。

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