萧山机场停车

我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，萧山机场，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，萧山机场一天停车费用，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。

停车场管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，萧山机场停车攻略，实现数据通讯，并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米，萧山机场停车，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用IC卡和视频图像管理。

出、入口系统功能需求

车辆感应IC卡，可以存储持卡人的各种信息。感应IC卡安装在每辆车的驾驶室里面，当车驶过读感器的感应区(离读感器2米左右)时，感应IC卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器，停车场控制器收到信息后，经自动核对为有效卡后，车闸自动开启，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。

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