定做尼龙拖链

那些原因会导致尼龙拖链磨损快

  一、尼龙拖链的使用的速度，如果在使用的速度太高，那么相对来说在高速下尼龙拖链与下部的接触面摩擦力就越大，那么在高速运行的摩擦下，尼龙拖链的磨损情况比低速运行的情况下就加大很多，65系列尼龙拖链，那么在这样的情况下拖链不禁用也就不足为怪了。  

  二、如果尼龙拖链使用的时候每天工作的时间很长，那么在这样的情况下，就会造成尼龙拖链使用的疲劳出现，在使用一段时间后摩擦的情况就会出现频率加大。65系列尼龙拖链

    三、尼龙拖链制造的材料，定做尼龙拖链，现在情况下比较耐磨就是尼龙，而一般的聚丙或者橡胶或者其他的废旧塑料所做的产品在产品的耐磨性上就相差很多，所以出现使用不耐磨的情况也就不意外了。65系列尼龙拖链

尼龙拖链因素对起重器的影响

   

尼龙拖链皮带是否存在质量问题

尼龙拖链皮带的质量问题可能引发跑偏事故，比如，皮带内部张力不均造成两边张力不平衡，导致皮带跑偏。实际上，皮带作为柔性件，内部张力不可能平衡，跑偏现象无法避免，25系列尼龙拖链，但只要控制在一定范围内，不影响设备正常运行即可。岸桥小车的拖链皮带通过内衬铝合金板承受拉力，与普通非金属皮带相比，更能确保内部张力平衡，由此确定跑偏事故并非因拖链皮带本身的质量问题引起。

尼龙拖链皮带输送系统是否存在缺陷

皮带牵引点与皮带托架的对中性、皮带托架的直线度、皮带导向盘上皮带槽的高度以及皮带张紧装置的可靠性等均为确定跑偏事故原因需要考虑的因素。皮带牵引点与皮带托架的对中性差可能导致皮带运行时发生跑偏。由于拖链皮带的牵引点位于小车和后副小车，因此，小车和后副小车在运行中的侧向走偏可能造成皮带牵引点与皮带托架不对中。岸桥的小车轨道是焊接轨道，直线度较差，小车在运行中较易发生侧向走偏，这是造成拖链皮带跑偏的重要原因。皮带托架的直线度偏差大同样可能导致皮带运行时发生跑偏。岸桥安装质量有保证，而且经过严格检验，一般不会因皮带托架的直线度问题造成皮带跑偏。皮带导向盘上皮带槽的高度决定皮带在跑偏情况下是否容易脱槽。岸桥小车的皮带导向盘上皮带槽的高度偏小，容易造成拖链皮带跑偏。皮带张紧装置的可靠性决定皮带在张力发生变化时能否保持张紧。检查中发现，岸桥小车的皮带张紧装置可靠性不高。在静态情况下，张紧弹簧本应伸长，将皮带导向盘向后拉，从而使皮带保持张紧，但实际上张紧弹簧在静态情况下仍处于压缩状态。小车运行时（特别是过前后桥铰点时）产生的震动导致牵引头晃动，引起皮带跳动并且瞬时松弛。由于张紧装置无法及时使皮带张紧，加上皮带在牵引头传递的侧向力作用下脱槽，造成皮带两边张力不平衡，进而在持续运转的情况下越跑越偏，导致皮带与张紧支架侧板刮磨。由此可见，凉山尼龙拖链，皮带张紧装置的可靠性差是拖链皮带跑偏的主要原因。65系列尼龙拖链

解决对策

  为了避免此类问题的发生，消除设备的安全隐患，对小车拖链系统进行改造，方案如下。小车电源信号通讯仍然采用电缆传输方式，将现有的单皮带牵引式改为双皮带随行式结构。在前大梁小车运行的中点位置设置电缆输入固定端，两根皮带分别通过弹簧张紧装置连接在固定端上，两根皮带分别经拖链小车前后卷筒绕行回小车上固定端并固定牢固，小车电缆固定在后皮带上，随皮带同步运行。拖链小车采用长方形钢结构，两端连接导向卷筒，两侧安装有钢质滚动车轮，可在固定支架的导轨上往复运行。拖链小车上每隔一定距离就安装上下两组皮带导轮，导轮通过支架连接于拖链小车上，以确保皮带的垂直支撑和在拖链小车上的相对运行的顺畅。在大梁上安装上下两组分离的导轨支架，导轨位于支架中心处，确保拖链小车能在大梁上直线往复运行。  65系列尼龙拖链

在材料上我们主要有特殊PVC混合料和低黏性PUR基混合物。它们之间又有什么区别呢？我们用下面的表格向大家说明：

PU拖链电缆与特殊PVC混合料的特性比较：PUR拖链电缆在恶劣环境下使用具有较强的优势-耐油，耐磨，耐寒，耐水，抗紫外线，耐酸碱等。 由于国内的拖链电缆有着很多种不同的运用场合，有些场合并不需要拖链电缆，所以在不同的要求层次上我们推出了多种不同型号的拖链移动电缆（又名拖曳电缆）；结构上分有：65系列尼龙拖链

1.分层电缆优点：制造成本相对较低.

2.分束电缆优点：循环次数和弯曲半径小，使用时限长。65系列尼龙拖链

易格斯制造(图)、25系列尼龙拖链、凉山尼龙拖链由河北易格斯拖链制造有限公司提供。河北易格斯拖链制造有限公司（www.hbygstl.com）为客户提供“制造拖链，电气配件，五金配件，机床附件”等业务，公司拥有“易格斯”等品牌。专注于机床附件等行业，在河北 沧州 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：张春祥。