十字滑块联轴器生产厂家

SWC-WF型无伸缩法兰型万向联轴器

轧钢机主联轴器如何润滑？

(1)拆卸SWC-WF型无伸缩法兰型万向联轴器(等速)不能维修。如果损坏必须总成更换。如果双联万向联轴器中的任一个部件损坏或过度磨损，不要解体，应更换整个总成。拆卸前用浸透油浸泡轴承碗将对拆卸有帮助。

注意：不要将传动轴管部夹在虎钳上，只能将每个万向联轴器叉的锻造部位夹在虎钳上，且不要夹得过紧，拆下传动轴，在万向联轴器叉和传动轴上用漆或刻痕作对正标记供安装时参考。拆去所有的轴承碗卡圈。

拆去前十字轴和中间架连接的轴承碗使用套筒和虎钳压出轴承碗，夹紧虎钳的钳口以迫使轴承碗进入较大的套筒(轴承压出端)。将中间架和传动轴万向联轴器叉拆开，拆下后十字轴和中间架连接的轴承碗，从中间架上拆下后十字轴和球窝叉，拆下前十字轴和传动轴万向联轴器叉连接的轴承碗，从传动轴万向联轴器叉中拆下前十字轴。

(2)清理和检查用清洁的溶剂和钢丝刷清理万向联轴器叉孔，检查万向联轴器叉孔有无变形、裂纹和轴承孔是否磨损。

(3)组装安装时应确保十字轴和万向联轴器叉参考标记对正。施加极压(EP)，锂基润滑脂将有助于安装。

将轴承碗装在后十字轴的端头，十字滑块联轴器生产厂家，这个十字轴将与分动器万向联轴器叉相配用胶带将轴承碗固定在十字轴上。安装球窝叉和后十字轴，将后十字轴装入中间架，在万向联轴器又孔内插入轴承碗。用套筒和虎钳压轴承碗以迫使轴承碗进入到可装入卡圈的深度，将前十字轴装入传动轴万向联轴器叉。

夹紧膜片联轴器

夹紧膜片联轴器的传动效率非常高，可达99.86%。特别适用于中、高速大功率传动。

夹紧膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。夹紧膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代鼓形齿式齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。

夹紧膜片联轴器的保养：

1.安装膜片联轴器前，应清洗两轴端面，检查端面键槽口等配合情况；

2.膜片联轴器安装以后，十字滑块联轴器，正常运转一个班，必须检查所有螺钉，如发现松动，必须拧紧，这样反复几个班，以保证不会松动；

3.为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，夹紧十字滑块联轴器，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理；

4.应避免长期超载使用和操作事故的发生；

5.在工作运转中，应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生必须及进维修；

6.在可能由于运转的膜片联轴器引起人身和设备事故的各个场地必须采取适当的安全防护措施。

JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器

JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器的基本结构是由几组膜片（不锈钢薄扳）和两半联轴器用螺栓交错联接而成，每组膜片由数片叠集而成，膜片主要分为连杆式和的整体式两种形式。

JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器的基本原理是靠膜片的三维变形来补偿所联两轴的各种不对中性，因此该弹性膜片联轴器是一种的的金属弹性元件挠性联轴器，其优点是：不需要润滑，便于维护，结构简单，体积小，强度高，使用寿命长，没有旋转间隙， 不锈钢的膜片不受温度和油污影响，具有耐酸碱、耐高温，防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系联接，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是 大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已非常普遍。

金属膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，维修方便，成本低廉，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普遍，在实际应用中一般采用接中间轴型，以提高两轴线偏移补偿性能。膜片联轴器是很有发展前景的联轴器之一 。

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