10吨门式行车销售

主要部件/行车 

   1. 挠性构件与卷绕装置 钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，10吨门式行车厂家，缆索起重机与架空索道的支承绳。  在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。  卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，10吨门式行车，从而提高钢丝绳的使用寿命。 

   2．取物装置安全检查 行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。  在桥式、龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。目前，中小起重量行车的吊钩是锻造的；大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。  吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，10吨门式行车，多采用双钩。  吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。  各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了预防脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有预防脱钩的安全装置。

行车变频控制实施方案

    行车的电气传动系统由提升电机(主钩电机)、大、小车电机组成，分双梁和单梁，双梁行车一般均为交流绕线式电动机，选用转子串电阻的办法发起和调速。单梁行车都为起重专用锥形电动机。因为振动大，操作一再，冲击电流大，所以用接触器控制的电气系统中，接触器的触头因电机常常有冲击电流而烧坏。构成修补量大，修补本钱极高。影响出产线停产丢失更加不可估量。所以改变频控制是必定的趋势。了解下行车变频控制实施方案： 

　　主钩电机7.5KW，选用变频器型号为C320-4T0011G（矢量型，变频组织为满足行车主起升组织负重平稳工作，有必要选用高力矩矢量型变频器。） 　

　大车电机1.1KW两台，选用变频器型号为E380-4T0037G（通用型，一台变频器带两台电机。） 　

　小车电机0.85KW，10吨门式行车销售，选用变频器型号为E380-4T0015G（通用型） 　

　因为锥形电机特别的结构原理，电机一端是输出轴，另一端是由弹簧衔接的刹车盘，电机在工作是由输入电压把弹簧弹出然后推动刹车盘伸出。电机在停机时定子无电压输入弹簧没有磁场的效果下弹回带动刹车盘回原位，刹车盘与电机外壳接触磨擦发生制动使电机瞬间停机。根据电机这一特性改用变频器控制时必需考虑以下几个方面问题 　

　（1）在电机起动时加速时刻要快，加速过慢电机转子滚动但因为低速时电压低磁通不行刹车盘打不开把电机轴承盖冲坏。 　

　（2）下限频率尽量设高。电机低于30HZ工作有可能打不开刹车盘把电机轴承盖冲坏。 　　   （3）停机办法要设为安闲停机办法，因为电机停机是靠刹车盘磨擦机械泊车。不需求用电气减速泊车。 　

　（4）行车工作是三维空间工作，变频器要装置在行车的主电源箱周围的机架上，在工作程中机械振动大，所以在装置时要加防振垫以减少机械振动然后影响变频器使用性能。

10吨门式行车,10吨门式行车厂家由山东鑫恒重工机械有限公司提供。山东鑫恒重工机械有限公司（www.xinhengzhonggong.com）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！