玻纤格栅价格

                   土工格栅在路堤建设工程中主要看“气质”

土工格栅的面世，就被很快应用在各个建设工程的领域当中，在路堤建设中更要看“气质”，土工格栅普遍具有韧性好，耐腐蚀，抗拉强度高等优点，有显著提高路堤整体抗滑稳定性和控制水平变形的能力，近年来土工格栅加筋路堤在水利、交通、城建等多个领域已得到广泛利用。

塑料土工格栅是以聚丙希(PP)、高密度聚乙希(HDPE)为主要原料，加入适当的助剂，经挤出、拉伸成型，可分为单向拉伸土工格栅和双向拉伸土工格栅。单向拉伸格栅仅在纵向承受拉力，可用于加筋挡土墙的加筋。双向拉伸土工格栅则在纵横向均可承受拉力，可用于地基、路面的加固。塑料土工格栅质量轻、强度高、抗变形能力强、韧性好、抗老化，特别是有较好的耐酸、碱性，适宜于各种土壤，不易腐蚀，便于工程施工。塑料土工格栅纵横相连，结构特殊合理，性能优异，能大幅减少基础沉降，解决不均匀沉降，增强了工程的整体性能，可提高工程质量，延长工程寿命，降低工程造价，市场前景广阔。

土工格栅生产工艺中，拉伸是关键的工序，涉及的工艺条件有:拉伸比、拉伸温度、拉伸速度、拉伸方式、加热方式等。单向土工格栅的拉伸比为4～8，双向土工格栅在纵、横方向的拉伸比较小，为3～ 4。拉伸温度可根据原料的加工温度而定，一般PP拉伸温度范围控制在140～ 150℃ ，PE材料拉伸温度范围控制在120～130℃。拉伸温度的均衡性非常重要，一般纵向温差控制在3～5℃ ，横向温差控制在1～ 3℃，否则拉伸不均匀，直接影响到土工格栅机械性能和外形尺寸。土工格栅拉伸是一个缓慢的加热过程，均匀、缓慢的拉伸速度使聚合物分子链沿拉伸方向高度取向，大幅提高了终产品沿拉伸方向的拉伸屈服力，降低了屈服伸长率。拉伸方式有一次拉伸和二次拉伸。二次拉伸中的第1次拉伸比为总拉伸比的90%，经过回缩冷却，再进行第2次拉伸，二次拉伸工艺可明显提高土工格栅的性能，出售玻纤格栅，但增加工艺设备，提高生产成本，所以目前国内生产企业大都采用一次拉伸工艺。由于要求拉伸温度的波动小，可选择蒸汽加热或循环油加热的加热方式，使拉伸材料受热均匀。

土工格栅的应用处于发展中状态，作为加筋、加固材料在土木工程领域有着广阔的市场前景。

 

                   玻璃纤维土工格栅对沥青混凝土的物理改性作用有哪些

山东铭鑫工程有限公司作为玻纤土工格栅的较早生产厂家，从事玻璃纤维土工格栅（以下简称：玻纤格栅）生产、销售、施工和研发十五年以来，多玻纤格栅的各种物理性能进行了详细的分析和总结，现总结对沥青混凝土的物理改性作用有一下几方面：

1、 提高沥青路面高温抗车辙能力  

在沥青面层中的上面层与中面层之间铺设玻纤格栅，毕业其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中的集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的约束力，沥青层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，玻纤格栅价格，从而起到抵抗车辙的作用。  

2 、提高沥青路面低温抗缩裂能力  

在沥青面层中的上面层与中面层之间铺设玻纤格栅，可以提高面层抗拉强度，可以抵抗住较大的拉伸应力而不致发生破坏。当路面局部区域产生裂纹，在裂纹发生处的应力集中，经玻纤格栅的传递而消失，裂纹不会 发展 成裂缝。

3、 提高沥青路面的寿命  

沥青路面在设计的使用时间内不得发生疲劳破坏，因此路面必须具有一定的承载力。路面在直接与车轮接触的区域受到压力，在荷载边缘以外的区域受到拉力，玻纤格栅哪家好，因两块受力区域所受力的性质不同，而又彼此依靠。因此在两块受力区域的交界处，即在力的突变处容易发生破坏。在车辆荷载的长期反复作用下，发生疲劳裂缝。  在沥青面层中铺设玻纤格栅，能将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少应力突变对沥青面层的破坏。利用材料的高抗拉强度和低延伸率，减少路面变形，安徽玻纤格栅，提高路面承载能力，从而提高沥青路面的寿命。

4、 防止反射裂缝  

在沥青面层中铺设玻纤格栅，利用材料的高抗拉强度和低延伸率，分散应力，阻止裂缝向路面延伸，从而防止底层裂缝向路面反射。

 

铭鑫工程材料(图)_出售玻纤格栅_安徽玻纤格栅由山东铭鑫工程材料有限公司提供。山东铭鑫工程材料有限公司（www.sdmxgc.com）位于肥城市王瓜店街道办事处新镇村。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前铭鑫工程材料在工地施工材料中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。铭鑫工程材料取得商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。铭鑫工程材料全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。