奥铃冷藏车价格

福田奥铃相关负责人介绍：“长期以来，福田奥铃结合市场终端客户，开发的专用冷藏保温系列车辆，应用双压缩机和单压缩机技术保证冷藏效果。并可针对不同行业用户量身订制，满足用户对高速率产品的需求。”

此外，福田奥铃冷藏车均采用国际先进冷藏车生产新技术、新工艺，具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗透等优势。箱体材料全部采用冷藏车专用隔热复合板，能更好地保护厢内货品，并对制冷设备和管路进行隔热，可以减少冷量损耗和有害过热，从而达到保证冷藏效果的目的。充分满足当前冷链物流对于时效性、冷藏效果好以及运营效率高等需求。

而基于超级卡车平台的福田奥铃冷藏车将于2017年投入市场，届时引领中国冷链物流行业走向新时代。

运输体系不健全，缺乏专业专类物流公司。果蔬的冷链物流是点状的，奥铃冷藏车，不是链条状的，即在储存环节是冷库冷藏，运输环节仍是通常的货物运输。除了奶制品、冷饮、肉类、速冻食品以及部分水果外，奥铃冷藏车价位，在终端的配送环节，不是专业配送，多是与其他货物联合配送，这也增加了运输损失。

即使使用冷链物流系统，也存在运输上的损失，产生损失的原因及损失量？

在冷链物流系统使用比较高的几个领域低温奶制品、冷饮、速冻食品和肉类。产生损失的主要有以下几个原因：

1、装卸货环节，入车、入库不及时以及装卸作业不规范造成的损失。从成品的装卸入库到配送中心的装卸入库以及销售终端的装卸入库，装卸货的方式、效率对最终的产品损失影响在40%左右。

2、配送方式。由厂家到配送中心的冷链配送是专车、专品，对温度的要求是统一的。但是在配送中心的冷库和销售终端的冷库是多品的，对温度要求不一，其次在由配送中心至销售终端的冷链运输环节也是多种商品混运输的，这造成了50%的运输损失。3、其他方式，配送中心配送门店时的匹货、门店销售的理货环节等。

冷藏车在完成走合里程后以及每行驶5000km（或7000km），或每半年应更换1次润滑油。更换时，在发动机熄火后的热机状态下，拧下油底壳底部的放油螺塞，放尽发动机内的旧润滑油，再装回放油螺塞，从加机油口加注新的润滑油，知道润滑油面位置符合要求位置。

冷藏车制动踏板的踏法，就是用右脚前脚掌制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。

 1.踏下制动踏板时，首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要确定踏下制动踏板的行程，速度及力度；当需要降低车速时，应先轻后重缓慢踏下；当需要停车时，除按减速要领操作外，在多功能洒水车即将停止时放松踏板再缓慢踏下；当需要紧急制动时，应迅速有力地将踏板踏到底。

 2.放松制动踏板时，应根据需要操作，可以一次放松，奥铃冷藏车4S店，也可以分次逐渐放松。

 3.踏下制动踏板的行程，速度以及力度，奥铃冷藏车价格，应根据制动效果的需要而定。

 制动踏板的踩踏方法有两种，一种是整体移动，适用于紧急制动，大重型汽车踩踏力度较强的车种，另一种是以脚跟为轴心，前脚掌移向制动踏板，适用于轻型汽车在行驶中带制动时，一般在行驶中没有突发情况时，适用以脚跟为轴心前脚掌移动的踩踏方法。

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