桂花树供应商

我国在进入近代社会后各地的城市虽然都有所发展，但总体变化并不太大。改革开放后，社会经济飞速发展，人们在基本生活水平有了大幅度提高后，改善环境、获得更多的精神满足和审美享受逐渐成了一种普遍需求。而日益密切的对外交流，使人们认识到我国在关注人的精神需求和环境意识上与国外先进国家的差距，因此城市园林绿地的建设重新受到重视。我国城市绿地面积增长很快，1998年、1999年、2000年，分别比上一年提高了9.14、9.58、8.95个百分点，都接近于国民经济的增长幅度。在绿化事业的发展过程中，城市绿地系统的结构发生了变化。据《中国城市建设统计年报》测算，桂花树供应商，在城市绿地中，公共绿地占15.8%～16.95%，公园占9.8%～10.1%，属于园林专业部门以外的占61.19%～62.82%。苗圃占城市绿地的3.67%，其中属于园林专业部门以外的占40.58%～59.16%。当今绿化事业的实践，比过去任何时期都要丰富得多、精彩得多，不但出现了量的增长，而且形成了质的变化。

1、能步行、自行车到的地方，尽可能不要开车，就当锻炼身体；

2、地铁可直达的，也尽可能选择地铁（我一般会避高峰，高峰时段地铁也实在有点恐i怖）；

3、如果还没买车，建议选购小排量的车，但日系车一般不建议，因为安全性能普遍不是非常高，个人还是比较欣赏欧洲车，特别是德系车，安全性高，同比较省油；

4、平时如果一定要开车，则尽可能保持良好的开车习惯，比如轻油门（尽可能不要猛加油门，起步时也不要过急，不差这一两秒钟的时间），手排车应学会适当的带档滑行（千万不要空档滑，很危险），自排车应控制根据车性车速车距，控制好油门，别一脚油门一脚刹车的，很费油！应当学会注意路况以及预判断，以减少刹车频次，尽可能避免急刹等情况。毕竟多一脚刹车就等于增加能耗，不管是多油耗还是多损耗，都增加了“碳排放”；

园林绿化对于发展经济及城市建设的意义

　　近年来随着国家大力建设园林化城市的带动，城市园林绿化已经成为一门新兴的环境产业。在国家法律、法规的调控下，城市园林绿化与经济发展形成了相互促进、互为基础的态势，也从中显示着古老园林的崭新魅力。

　　园林绿化的产生和发展源于改善环境的社会需求

　　早在19世纪，人们为消除工业革命带来的诸多近代城市弊病而寻找改革的良方，最终发现营建园林、绿化是最i好的措施之一，并从此使园林绿化的建设开始得到迅速发展。上世纪50年代，为重建因第二次世界大战而遭受破坏的城市时，欧洲许多国家都开始将绿地系统引入到城市的总体规划之中，由此改变了工业革命初期的那种拥挤、杂乱、污染的所谓“近代城市”形象。从西方公园绿地百余年的发展历史中可以看到，自其出现以来，尤其是二战之后它在改善城市环境方面起到了十分重要的作用。

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