法兰锻件

锻件分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个级别，每个级别的检验项目按下表规定：

锻件级别    检验项目    检验数量

Ⅰ    硬度（HB）：逐件检查 ；

Ⅱ    拉伸和冲击：同冶炼炉号，同炉批，每批抽样检查一件；

Ⅲ    拉伸和冲击：同冶炼炉号，锻件，同炉批，每批抽样检查一件。 超声检测：逐件检查；

Ⅳ    拉伸和冲击：逐件检查，超声检测：逐件检查；

那么压力容器各个标准上对锻件级别又是如何规定的呢

对策是：

   　1）采用合理的热处理规范，法兰锻件，控制加热速度与冷却过程，减少加热缺陷与温度应力；

　   2）避免锻件中存在严重的冶金缺陷与残余应力；

　   3）淬火后及时回火。

 　  回火脆性系碳化物析出或磷、锡、锑等有害微量元素沿晶界聚集而引起的脆性增大的倾向。

　    防止回火脆性的对策是：

 　  1）减少钢中有害元素的含量；

 　  2）减少钢中偏析；

 　  3）避免在回火脆性温度区热处理，适当快冷，防止有害组元富集。

④ 用一般热处理工艺不能消除的组织缺陷：严重的石状断口和棱面断口、过烧、不锈钢中的铁素体带、莱氏体合金工具钢中的碳化物网和带等使最终热处理后的锻件性能下降，甚至不合格。

　　⑤ 在最终热处理时将会进一步发展的组织缺陷：例如，合金结构钢锻件中的粗晶组织，如果锻后热处理时未得到改善，在碳、氮共渗和淬火后常引起马氏体针粗大和性能不合格；高速钢中的粗大带状碳化物，淬火时常引起开裂。

　　⑥ 如果加热不当，汽车锻件，例如加热温度过高和加热时间过长，将会引起脱碳、过热、过烧等缺陷。

　　⑦ 锻后冷却过程中，如果工艺不当可能引起冷却裂纹、白点等，在热处理过程中开裂。

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