厂商 ：威海德盛烟潍空压机有限公司
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空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电机与机头脱开，单独转动机头以确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动），此故障为严重故障，建议用户不要自行拆卸，可及时与技术中心联系以确定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：
1、机头排气端间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后，发生卡死情况，故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。
2、油质问题。由于未及时换油，油质不好，荣成空压机，混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。
3、机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象，此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，一般常见于自行修理的机头，定位螺母锁紧力矩不当。
4、反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。
5、异物进入卡死。异物从进气口吸入，造成卡死。
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空压机
......国际上，压缩机制造厂主要集中在欧美地区。由于有雄厚的工业基础作保证，欧美产品的总体设计水平、成套水平均优于国内，其制造工艺水平比国内更高一筹。但其发展势头已很不明显。我国从国外进口的压缩机组普遍存在价格高、问题反应慢、服务不到位等现象，时而还出现质量问题。国内产品结构设计水平已与国外相当，产品质量也正在与国际水平接近，国产机的价格通常是进口机的一半；而且，无油空压机，国产机对于国内市场还有明显的地域优势，及时的配件供应、方便的信息沟通、良好的售后服务弥补了与国外产品的差距，正逐步被国内各主要用户所认同。
........我国压缩机制造技术提升很快，国内产品在稳定质量的基础上正向特大型化、集成化、智能化方面发展。随着我国工业整体水平的不断提高，综合实力的增强，可以预期在未来的10-15年间，我国压缩机技术水平将走向世界前列。
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1、螺杆式空压机降温为风冷、水冷两种方式，空压机频繁加载、卸载，油温会忽冷、忽热，压缩机及配件产生热涨冷缩效应，容易损坏。
2、余热回收改造后，无论空压机处在加载还是卸载状态，静音无油空压机，控制系统均将回油温度控制到65℃，空压机价格，空压机在恒温状态下工作，延长了空压机的寿命。
3、余热回收改造后，将原来的风冷系或水冷系统关闭，大量节约了电能，减少了故障的发生
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