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商品详细描述
耐候钢原理
钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,求购耐候钢板,保护锈层下面的基体,热轧耐候钢,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,天津耐候钢,大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸丨露使用或简化涂装,耐候钢加工,而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系,也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。





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为了解决铁路客车寿命短、维修车辆多,影响车皮周转而发展的09CuPTiRE钢已用于货车;仿CortenA钢已用于客车,“七·五”期间重点研究了解决铁路桥梁用可焊接的耐候钢CortenC钢。近几年,为了满足我国货车车厢由钢木结构改为全钢结构的需要,具有良好冲压性能汽车工业用耐候钢开发也取得了很大进展。天津中汇能科技有限公司
综上所述,与国外相比,国内生产耐候钢在品种、规格、产量方面都比较少,技术水平比国际水平略低,尤其是在强度级别形成系列化、裸装使用等方面更明显。但是我国已形成了有自己特色耐大气腐蚀Cu-P系列和Cu-P-Cr-Ni系列钢。我国在开发低合金耐候钢方面,还有大量研究工作要做,潜力很大。
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