求购达克罗

　　我们经常会发现汽车的表面出现腐蚀现象，那么，我们怎么样做才能防腐呢?想必这应该是有车一族比较关心的问题。今天我们专门请来了常州永凯车辆配件厂工作人员来为大家讲述达克罗技术在汽车防腐中应用，接下来就让我们跟着小编一起来看看吧!希望我们的介绍能够对大家在以后的生活中有所帮助。达克罗

　　1、达克罗一般采用涂覆方式来进行涂喷，这种方法不仅仅操作起来比较方便，而且效果也是非常好的。达克罗技术也存在着一些不足，达克罗处理标准，使其在汽车防腐中的应用受到限制，即达克罗处理的零件可以与铝制零件连接，但在与不锈钢、镁、铜和镍的组装中，会出现接触腐蚀;达克罗涂层的硬度较低，耐磨性不好，不适用于运动零件和高耐磨场合下使用的零件。

　　2、达克罗涂层的涂覆方式要根据实际情况来进行涂覆，我们可以根据汽车零件的用途和工作环境不同来进行涂喷，达克罗，同时防腐要求也不同，相应地达克罗处理过程也应有所区别。达克罗涂层的主要涂覆方式有浸渍-甩干、静电喷涂、浸渍-沥干，日前最常用的是浸渍-甩干涂敷方式。无铬达克罗涂层

　　通过本文介绍，大家应该明白了达克罗技术在汽车防腐中应用，那么大家应该了解一二了吧!其实关于汽车防腐的技术还有很多，如果你对这方面的知识感兴趣的话，请继续登陆我们的官l网，后面我们会为大家陆续介绍这方面的信息。

1.脱脂清除有机油污：

①切削加工的有机乳化油、机械油； ②淬火加工的大豆油、棉子油、棕榈油； ③冲压加工的植物油、无机油、磺化油； ④抛光加工的具有高熔点蜡与硬脂酸； ⑤低碳钢用的防腐蚀无机油；达克罗

⑥拉伸部件的植物油、牛脂乳液、蜡。

2.除锈：达克罗前处理中的除锈工序不象一般涂装前处理方法，采用酸洗除锈，这是因为达克罗处理的工件大部分是高强螺栓螺母和高强冲压件，酸洗后会产生氢脆而影响产品质量（注：在不考虑氢脆的情况下，达克罗除锈前处理也采用酸洗，特别是对于机柜、控制柜面板等，但工艺上要特别注意不能将酸洗残液带入涂覆槽，以免破坏达克罗涂液。）另外，达克罗也不能用一般磷化做为底材处理，这是因为达克罗涂料要300℃温度长时间固化，磷化膜中的结晶水份挥发掉，使达克罗涂层龟裂，影响涂层的附着力和防腐蚀效果，所以达克罗涂层前处理除锈通常用机械抛丸的方式进行。无铬达克罗涂层

影响抛丸质量的二个方面非常重要：一是抛丸设备，二是抛丸磨料钢球。 3.涂装：是指将涂料均匀地涂覆在工件表面上的方法。

达克罗涂装方法是根据工件及产品质量要求的不同来采取不同的涂装方法。一般分为浸涂、喷涂和刷涂等三种方法。

4. 固化：工件表面上涂覆达克罗湿膜后，需通过烘炉烘烤固化工序，经下列反应变化形成达克罗涂层。