昆联

天津市柏韦特润滑油脂有限公司

天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：

天津市柏韦特润滑油脂有限公司成立于2008年，昆联，是一家从事润滑油研发、生产、销售、服务于一体的科技型企业。公司专注于工业设备、工程机械及各类车辆等市场领域，为客户提供润滑油、润滑脂产品，针对可行的用油方案以及OEM代工服务。公司利用天津业已形成的润滑油成熟产业链、产业基地的条件，与中国石化、中国石油、中海油、台塑、美孚等基础油供应商，与莱茵、路博润、润英联、雅富顿等添加剂企业，以及国内多家科研院所、高校展开合作，时刻保持与国际技术同步。

SN级相比SM级的优势

与API SM相比较，新的API SN规格在活塞的清洁性能方面提高了14%以上。能更有效减少积碳保护涡轮增压器。SN级机油的适应性更广，大程度地延缓机油对密封材料的老化影响，减少了机油泄漏并进一步降低排放。

 

 

天津市柏韦特润滑油脂有限公司

天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：

润滑油脂的基本性能

凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度.油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同.油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体.润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标.对于生产、运输和使用都有重要意义.凝点高的润滑油不能在低温下使用.相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油.因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费.一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃.但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性多方面考虑.因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求.凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同.同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

天津市柏韦特润滑油脂有限公司成立于2008年，是一家从事润滑油研发、生产、销售、服务于一体的科技型企业。公司专注于工业设备、工程机械及各类车辆等市场领域，为客户提供润滑油、润滑脂产品，针对可行的用油方案以及OEM代工服务。公司利用天津业已形成的润滑油成熟产业链、产业基地的条件，与中国石化、中国石油、中海油、台塑、美孚等基础油供应商，与莱茵、路博润、润英联、雅富顿等添加剂企业，以及国内多家科研院所、高校展开合作，时刻保持与国际技术同步。

天津市柏韦特润滑油脂有限公司

天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：

天津市柏韦特润滑油脂有限公司成立于2008年，是一家从事润滑油研发、生产、销售、服务于一体的科技型企业。公司专注于工业设备、工程机械及各类车辆等市场领域，为客户提供润滑油、润滑脂产品，针对可行的用油方案以及OEM代工服务。公司利用天津业已形成的润滑油成熟产业链、产业基地的条件，与中国石化、中国石油、中海油、台塑、美孚等基础油供应商，与莱茵、路博润、润英联、雅富顿等添加剂企业，以及国内多家科研院所、高校展开合作，时刻保持与国际技术同步。

概述:当今高性能机油与汽车行业和发动机技术的现代化发展息息相关，发动机复杂的设计，功率提升以及燃油消耗的优化在润滑油的氧化稳定性，沉淀物控制和耐磨等性能方面要求更高。

机油在发动机闭式系统中循环，作用如下。

润滑:润滑用于尽量降低两个滑动面之间的摩擦，避免咬死。

弹性流体动压润滑(EHD)=全润滑:滑动面之间用一层油膜分离达到理想的润滑状态，产生的摩擦是流体摩擦。

混合摩擦=局部润滑:在混合摩擦区域，各个粗糙峰相互碰撞产生磨损，此区域(例如，活塞逆转点)未形成流体润滑膜，采用适当的添加剂技术可大大降低磨损。

固体摩擦=边界润滑:若液体润滑油不再能使滑动面'提升'(如两滑动面的相对速度或润滑油粘度过低)，将会产生干摩擦，同样，添加剂可减小摩擦力，进而减少磨损。

昆联、柏韦特润滑油脂(推荐商家)由天津市柏韦特润滑油脂有限公司提供。昆联、柏韦特润滑油脂(推荐商家)是天津市柏韦特润滑油脂有限公司（www.tjboweite.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。