隧道风机

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   风机在必定工况下工作时，发生的噪声可分为空气动力噪声、机械噪声和电磁噪声。下面对这三种噪声发生的机理别离加以论述。

　　空气动力噪声

　　空气动力噪声是因为气体非安稳活动，即气流扰动，气体与气体及气体与物体相互作用发生的噪声。从噪声发生的机理看，空气动力噪声主要由旋转噪声和涡流噪声组成。

　　旋转噪声

　　旋转噪声具有离散的频谱特性，又称离散噪声。它的发生机理有二：一是因为叶轮上的叶片冲击周围空气，引起气体的压力脉动而发生的噪声；二是因为离心风机叶道出口处往往呈现脱流区，气流很不均匀。这种不均匀的气流周期性作用于周围介质或蜗壳上发生压力脉动而构成噪声。

       事例一：一台型250KW离心风机（VR481V01CORK1320全压10000Pa流量58000m3/h转速1460r/min）在正常运行状况，风机轴承箱处两个月度内测得的振荡速度值不断添加，水平向振荡速度高值到达9.6mm/s，笔直向振荡速度到达6.8mm/s。

　　处理计划：1、首先，查看风机轴承温度32度，声响正常，利用轴承脉冲检测仪测得DB值21，DC值9，初步判别轴承状况良好。2、查看地脚螺栓紧固无缺，其他部件无反常响声。3、其次，拆开联轴器防护罩，查看联轴器同心度，测量得高度误差0.45mm，视点误差0.78mm，隧道风机型号，同心度较差，调整电机端垫片，终究调得联轴器高度误差0.13mm，视点误差0.10mm，由于选用的是运用梅花型减震垫的八角形联轴器，误差数值稍大，隧道风机多少钱，但在答应范围内。4、开车实验，振荡状况无好转。5、再次分析，该风机用于造粒系统的鼓风，吸入的是通过粗过滤的天然空气，选用阻尼减震器减震，属于柔性减震领域。根据振荡状况，隧道风机哪家专业，振荡在承力端的水平方向为大，笔直及轴向较小，据此判别很可能是叶轮不平衡引起振荡，并且振幅随转速的升高而增长很快，转速下降时振幅可趋近于零。6、拆开叶轮外壳，查看发现叶轮大量积灰，西宁隧道风机，整理后试车，水平振荡速度值降到3.8mm/s，笔直向振荡速度到达2.7mm/s。  

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