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在制作监控立杆的材料上,要符合要求,这是最基本的,小区监控立杆价格,如果连材料都是劣质的,监控立杆的质量能好到哪里去。我国规定制作监控立杆的钢材低碳高强度为q235,壁的厚度不得小于4mm,底法兰厚度要大于14mm。其次,在监控立杆的设计中,要考虑到各种恶劣天气对监控立杆的影响,设计时一般要求监控立杆的抗震能力不得小于6级,抗风力能力至少也要有8级。
最后,在监控立杆的制作工艺当中,要保证监控立杆的喷塑工艺和焊接工艺的质量,焊接的过程中应采用电焊接,这样才能使得整个监控立杆达到整个杆体无漏焊、焊接无缺陷的要求。喷塑的过程中要采用一些进口的优质塑粉,这才能保证监控立杆表面不被锈蚀。喷塑之后再进行一定的钝化处理,这样监控立杆的性能才会更稳定。





监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30 mm ,再用C25细石砼把加强肋盖住,以防止积水。
监控杆必须有避雷针及良好接地加引线导入地下(建议导电不走杆体),其接地电阻小于4欧;方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋。
小区监控杆主要用于小区出入口、主要通道、周界等关键区域。对摄像机起到支撑作用。现在的高j级社区监控杆,已经融入了景观设计之中,有机会真正成为了一道靓丽的风景线。
监控杆的体形较大,所以在运输和装卸的时候要格外注意,一定要远离人群,天津监控立杆,在特定操作场地完成。具体该注意哪些呢?
1、用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏,每侧各4个。车厢底部和每层监控杆之间应用方木隔开,两端内侧1.5m处。
2、运输中的存放场地要平整,保证底层的监控杆整体接地,受力均匀。严禁在每层中间和底部一处放置石块或异物,放置时也可以在两端内侧放置垫木,用同一规格垫木三点支撑,每层垫木支点在一条垂线上。
3、装车完成后应用钢丝绳系紧,防止监控杆在运输过程中因颠簸滚动。装卸监控杆时,室外监控立杆价格,要用吊车吊装,吊装过程中采用两处吊点,以每次吊装两根为上限。作业过程中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊,停车场监控立杆,严禁直接将监控杆从车上滚下。
4、卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上,每卸一根,其余监控杆应掩牢;卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。施工现场放置时应放平。监控杆两侧用石块塞紧,严禁滚动。
监控杆的运输和装卸过程是非常细致的工序,所以在进行这些工作时一定要按照上述的要求进行,这样才能保证运输途中的安全性,避免发生不必要的伤害。
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