整车业务价格

铁路运输铁路是我国国民经济的大动脉，铁路运输是我国货物运输的主要方式之一。

同时，铁路运输与水路干线运输、各种短途运输衔接，就可以形成以铁路运输为主要方式的运输网络。铁路运输的蕞大特点是适于长距离的大宗货物的集中运输，并且以集中整列为蕞佳，义乌到象山区整车业务，整车运输次之。其优点是运量大、速度快、可靠性高、连续性强、远距离运输费用低，以及一般不受气候因素的影响等。但是，由于铁路运输受线路、货站限制，不够灵活机动;同时，因铁路运输受运行时刻、配车、编列或中途编组等因素的影响，不能适应用户的紧急需要。另外，近距离运输，零担整车业务，其运输费用也较高。

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配送时代在20世纪60年代到70年代间，美国和世界上其他国家许多公司都把注意力放在“实物配送”方面。这些公司系统地管理一系列的物流活动，如运输、仓储、配送、库存控制、包装、搬运等，以确保地递送商品。在这一时期有许多因素促使公司不得不采取更加有效的方法来管理配送。这些主要因素如下:

（1）.顾客购买需求的变化过去，百世整车业务，许多顾客采购商品时，只注重品牌，整车业务价格，现在他们还要看商品的大小、形状、颜色等，因此顾客需求向着多品种、小批量、高频率的方向发展。这样的变化使连锁公司不得不维持更多的库存、增加运输成本，而且预测需求也变得越来越困难。解决的方法只能是增加市场份额，识别不同群体的顾客需求，满足他们的需求。但这样做必然会增加公司的成本，尤其是配送成本，这就需要公司以新的方法来进行管理。

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物流信息系统的主要工作和层次结构

(1)信息收集。信息的收集是信息流运行的起点，也是重要的一步。信息的质量(即真实性、可靠性、准确性、及时性)决定着信息时效价值的大小，是信息系统运行的基础。信息收集过程要求遵循一定的原则。首先，要有针对性。重点围绕物流活动进行，针对不同信息需求以及不同经营管理层次、不同目的的要求。其次，要有系统性和连续性。系统的、连续的信息是对一定时期经济活动变化概况的客观描述，它对预测未来经济发展具有很高的使用和研究价值。再次，要求信息收集过程的管理工作具有计划性，使信息收集过程成为有组织、有目的的活动。

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