东风汽车吊

汽车吊

汽车起重机的行驶速度较高，为确保行车安全和充分发挥汽车的动力性，10吨凯马汽车吊，必须设有可靠地车辆制动系统。该机制动系统由两部分构成，东风汽车吊，即车轮制动系统和手制动器。1、Q2-16型汽车起重机的车轮气压制动系统组成如图3-39所示。该系统中是通过制动踏板控制主制动阀，汽车吊，利用压缩空气驱动车轮制动器闭闸。起重机的车辆制动系统中的主制动阀为单腔式，其构造如图3-40所示。左图为松闸状态，右图为闭闸状态。主制动阀中部相对的两孔口分别通向前桥车轮与中后桥车轮制动气室，下部孔口接储气筒，上部孔口与大相通。

汽车吊开发流程

制定需求分析。根据功能、性能、作业环境等因素，与客户共同制定详细的用户需求说明书，进而确定开发目标。初步方案设计。根据需求分析，进行方案制定，包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作，进而与客户进行初步审查。详细方案设计。听取初审意见，实施方案设计。修改细化三维模型总图，16吨瑞沃汽车吊，绘制零件三维图，对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。最终方案确定及图纸绘制。听取二审意见，修改方案设计。绘制平面图（如零件图、部件装配图和总装配图，涂装图等），出零件表、易损件清单。制作全部技术文件，包括宣传及技术样本、产品使用说明书。

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