河北波形护栏厂家

路侧护栏设计原则

    根据交通事故率、车辆驶出路外的可能性和路侧危险程度等条件，确定是否设置护栏。车辆驶出路外的可能性与交通量、公路的曲线半径、下坡坡度等有关，上坡影响不大。可综合以上因素与技术条件，在急弯路段、陡坡路段、连续下坡路段、视距不良路段、路侧险要路段等设置护栏，在发生过车辆驶出路外交通事故的地方，尤其是驶出路外的交通事故多发的路段，快速路波形护栏，应设置防护等级高一些的护栏。

    根据路侧危险程度、事故率、行车速度和交通流组成等主要因素设置护栏，合理选择护栏防撞等级。护栏应与周边景观相协调，避免盲目设防、过度设防，尽量限度减少工程对环境和景观的破坏。护栏设计应考虑路面加铺、罩面等因素对护栏设置高度的影响。

 波形梁护栏

（1）设计内容

依据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017），波形护栏，本次设计对一级公路段中央分隔带增设波形梁护栏等安全设施。

现状中央分隔带无护栏，马路波形护栏，存在安全隐患。依据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）及《公路安全生命防护工程实施技术指南》，本次设计对其增设波形梁护栏，护栏级别采用 SBm 级。护栏形式采用Gr-SBm-2E；与桥梁钢筋混凝土护栏相连接处采用桥头加强过渡段。

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