钓鱼艇

钓鱼艇?橡皮艇使用车载充气泵充气快不快

橡皮艇对于充气这个问题很多人都认为是个缺点，但同时也会认为是优点，怎么说呢。优点是充气产品在放掉气流后就可以随意折叠，易收纳、携带方便、存放位置小。而缺点就是充气过程会让人很头疼，很多人离海边河边比较远，所以不能在家使用220v汽车充气泵充好气再带过去，这样很难带，充好气的橡皮艇体积庞大，钓鱼艇出租，不可能将其放置在车上，一般都是到了河边海边才会将它安装充气。问题就在这里，在野外是没有电源的，所以22v的电动充气泵无法带去，只能使用手动充气泵，这种手动充气泵充气非常缓慢，完全充满一艘橡皮艇可能需要半小时，充好气后人都累得瘫痪了。

不过现在不用再使用这种手动充气泵了，相信大家一定已经听过车载充气泵，这种充气泵体积小，重量才几公斤左右，非常方便携带，而且使用的电源只需12v的蓄电瓶。这种充气泵听着是很好，不过对于它的性能小伙伴们还是对它存在怀疑的，怀疑哪些呢。我想你们怀疑的是橡皮艇使用车载充气泵充气快不快这一点，是的，很多人都会这么怀疑，我们都知道电动充气泵的原理：是通过电源使气泵内电动马达转动将外空气抽进来，抽进来的空气就会有压力从而将内部气缸阀门冲开，气流进入气缸在通过气管向气囊充气。问题就来了，气流要想进入气囊先的有足够的压力将气囊的阀芯密封胶圈冲开，刚开始气囊内没有气体外来气压很容易将胶圈冲开，当充到一定的气流时，气囊内的气压也会压紧阀芯胶圈，要是外来气流压力不够的话就无法冲开胶圈，气流就充不进了，而此时可能橡皮艇还没有完全满。我们用手动充气泵还是这样的，在我们充的气流差不多满时，气筒就很难打了，就是因为气囊内气压的挤压。钓鱼艇

知道了怎么个原理，我们就知道了怀疑哪一点，车载充气泵体积那么小，内部的电动马达也会很小，马达小的话自然驱动也不大，抽进来的空气形成的气压也不会很大，所以大家就怀疑它抽进来的气压能不能冲开橡皮艇阀芯胶圈，快速将其充满气。

其实大家是过于担心了，为什么这种充气泵叫车载充气泵，一听就知道是随车携带给汽车轮胎充气的。汽车轮胎内的压力要多大我们想一下就知道了，再加上汽车车身还如此重，压着车轮充气泵还可以将其充满气，可想而知要是使用这种充气泵给橡皮艇充气是何等的轻而易举。车载充气泵驱动马达虽不大，但充气泵内部有机械轴传动，马达通过机械轴后动力就会增强很多，动力变大了抽气的力度也会加大，形成的气流也就更有压力，所以根本就不用担心这一点。那橡皮艇使用车载充气泵充气快不快呢，我想最多十分钟就搞定了，十分说快也不算快，说慢也不慢，毕竟车载充气泵不像220v电动充气泵气压那么大，肯定不会比这个充的快，十分钟充满也是很有效率了。

?中国游艇产业钓鱼艇

    随着经济的发展和居民生活水平的提高，游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。特别是在发达国家，如美国、意大利、法国和英国等，各式各样的游艇需求越来越大，与此同时，这些国家又是游艇的主要产地。

 从全球游艇市场总体看，美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导着市场。从生产量看，美国每年建造休闲游艇2万艘左右，居世界首位。07年仅美国国内，休闲游艇的建造生产企业就达1100家，与之配套的船用动力主机生产企业有50多家，休闲游艇生产建造企业及配套企业的就业人员达50多万人，生产企业和就业人员列居各国之榜首。07年法国和英国的产量分居二、三位，年产量分别为7900艘和3300艘。而休闲游艇的全球出口三大国分别是法国、英国和德国，三个国家的年均出口量分别为4300艘、2100艘和1900艘。

 2008年中国已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万的企业就有30多家，这些企业主要集中在泉州、深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海，常州，苏州等城市。沿海有游艇100多艘，钓鱼艇生产，主要集中在青岛、深圳，苏州等地。

 游艇业作为新兴产业受到很多地方领导的高度重视，纷纷对游艇业的发展寄予厚望，把它作为城市品牌。辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业已有所发展，其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快。青岛、日照由于有2008年奥帆赛和世帆赛的因素，游艇业发展非常迅猛。小型钓鱼艇

 2007-2008年，小型钓鱼艇，全国各地的游艇界出现了三个变化，出现了三个热潮：一是游艇产业规划热。很多城市做游艇产业规划，做水系景观规划；第二个热潮是游艇俱乐部建设热。过去很多游艇业更多的是在制造游艇，对游艇消费市场这块大蛋糕还没有足够的重视。从2006年开始，全国有很多地方开始建设游艇俱乐部或者规划游艇俱乐部；第三个热潮是游艇商务活动热。游艇作为有效的载体，作为一个高duan的载体已经越来越被商务人士所接受，它已经不是一个运动产品，而是一个休闲产品，也是一个商务公务的载体。所以各地出现了游艇商务活动。

 未来中国游艇业发展的机遇在于中国经济的快速增长以及由此带来的庞大终端需求，挑战在于游艇作为一种新兴旅游度假方式是否能在中国得到良好发展仍不确定。

 2009-2010年世界休闲游艇市场仍将保持年均7%的增长率。到2010年时，世界休闲游艇市场的年需求将达到332亿美元。与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比，中国游艇的人均占有量仍有巨大提升空间。可以预计，重庆钓鱼艇，随着经济的进一步发展，人们生活观念的逐步转变，游艇业将会在中国得到迅猛发展。

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