天津两座电动消防车配置参数

我国上海公共租界1863年从美国引进蒸气泵浦车，打破了消防器材闭关自守的状态。但在半封建、半殖民地状态下谈不上有自己的消防工业，一直靠引进，自1908年开始购买西方消防车，天津社区巡逻消防车销售，截至1933年，单上海公共租界就有各类消防车43辆。

　　引进消防车产品，先带动了修理行业，后产生了消防器材制造行业。我国近代最早的消防企业——上海震旦机器铁工厂创办于1917年，1955年更名为上海震旦消防机械厂。30年代该厂和上海普球、亨大灭火机厂等制造灭火器、手抬机动泵、消防拖泵等消防产品。

　　1932年，震旦机器铁工厂利用外国汽车底盘改制成di一辆消防车，此后便一发不可收，经常用各种国外杂牌车底盘改制消防车。同时不仅上海出现几家，就其它沿海城市也出现了类似的改装消防车的作坊与小工厂，这种状况一直延续到解放初期。

　　1949～1957年，我国各种消防小厂整顿合并，修配旧车，不时改装新车。震旦机器铁工厂1950年用美式吉普改装泵浦车，1952年用福特轿车改装泵浦车，其它厂家，如上海消防器材厂等亦大致如此，天津电动消防车抢险车报价，还有用苏联和东欧进口汽车改装消防车的。

　　1956年，国产解放牌载重汽车诞生，1958年跃进牌轻型载重车问世，为生产国产消防车提供了初步基础。

　　1959年，震旦厂用解放载重车改装成di一辆国产中型消防车，1963年CP12型中型泡沫消防车鉴定投产，其余各厂相继仿效，天津两座电动消防车配置参数，改装了一些中型消防车。

　　1965年，上级主管部门为加强计划性，在上海消防器材厂组织各厂技术人员进行全国联合设计，统一了解放型中型消防车，当时定名为CG13型水罐消防车，1966年投产，消防车，载水1.8t。

　　1968～1978年，第二汽车厂正式投产，为我国中型消防车又拓宽了领域。1966年试制干粉灭火剂，1967年底通过鉴定，1968年投产。70年代试制成功CFI型几种干粉消防车。同时，70年代江西试制成功CBJ22型泵浦车，沈阳试制成功CT28型等几种直臂云梯消防车。用黄河牌准重型汽车底盘，改制成功CP18型泡沫消防车，以后多年震旦厂都以重型汽车底盘改装各种准重型、重型消防车。

　　长春消防器材总厂，长期以解放载重汽车为依托，就地取材，改装各种解放型消防车。宝鸡消防器材厂、湖北省消防器材厂、四川消防机械厂等地分别改装各种中型、重型消防车。同时，1965年成立了天津、上海、沈阳、四川四个gong安部直属消防研究所。

　　这样就形成东北、华北、华东、西北、华中、西南等以地域为中心的gong安部直属8大家消防器材厂的格局。

　　1981～1983年，各厂以东风牌载重汽车底盘改装新一代中型消防车。例如上消厂的CG36/30型水罐消防车于1983年鉴定投产，相应的泡沫消防车于1986年鉴定投产。

天津佳合通商贸有限公司对消防车的相关介绍：

  消防车，又称为救火车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车（抽水车）、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。

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  现代消防车是装有抽、压水泵及水管或化学灭火剂的专用卡车，能喷射高压水柱或灭火剂泡末。消防车有自备水箱，在用水箱贮存水灭火的同时，还可用帆布软管接上火场附近的消防栓取水灭火。

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