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钢塑复合土工格栅有啥特性
1、钢塑复合土工格棚的拉力由经纬编织的高强钢丝承当，在低应变能力下发生极高的抗拉模星，纵横向肋条协同效果，充分发挥格栅对土体的嵌锁果。
2、钢调效果，损坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合士工格栅的要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
3、经过生产过程中塑料外表的处理，限制有粗糙的斑纹，以增强格栅外表的粗糙程度，进
的加加筋效果。
4、钢塑复合土工格栅选用的高密度聚乙烯能够保证:在常温下不会遭到酸碱及盐溶液，或油类的席蚀:不会遭到水溶解或微生物的损害。一起，聚乙烯的高分子功能也足以反抗紫外线辐射所造成的者化。格栅受力后纵横肋条协同效果，凸节点钢塑格栅，不会发生结点的拉裂或破损。而实践工程中，在填料的压实后，因而未遭到紫外线光和氧的腐蚀，双向钢塑格栅，因而完全能够满意性工程建造的请求。钢塑复合土工格棚的工程使用:可用于公路、铁路、路堤、桥台合、施工便道、码头、护岸、防洪堤、塘坝、滩涂管埋、货场、渣场、机场、运动场、环保修建软土地基加、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
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钢塑格栅控制反射裂缝
在一些发达国家，如德国，美国，双向钢塑格栅供应商电话，加拿大，澳大利亚及日本等， 钢塑土工格栅的应用已有十多年时间，在高等级公路，市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛，对其作用机理也作了大量系统研究，制定了一些相应的设计应用规范。 在我国， 钢塑土工格栅的应用相对较晚，1995~1996年的沪宁高速公路建设率先采用钢塑土工格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生，双向钢塑格栅联系电话，经多年来的观察，效果明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用钢塑土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。
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