纯铜翅片管生产公司

?翅片设计中有关参数的确定

1.肋片高度h 前已提到，并非任何条件下加高翅片部是有利的，理论 上可以证明，各种形状翅片都存在一个z佳高度。经验表明： 当传热壁面两侧的α值相差2～5倍时，采用低翅型螺纹管比 较合适，造价比光管只增加25～30％；当两侧α值相差十倍 以上时可考虑用高翅片，纯铜翅片管生产公司，此时翅片传热面积较大。

2. 翅距s 如果考虑的不是单个翅片，而是整个翅片管，则翅距越 小，翅片管的翅侧传热面积越大。但不同流速下，翅距应保 证几毫米至几十毫米，以使s值大于相邻两翅面的边界层之 和，因为边界层的复迭将不利于对流换热，故一般自然对流 时翅距应大于强制对流时的翅距，因后者的边界层较簿，对 于纵向翅片，应使纵向长度不太长，以免层流底层厚度发展 变厚，故有些设计采用不连贯的断续纵翅，阻止了层流底层 的发展。

3.翅厚δ 根据研究，翅厚δ与翅高保持下列关系比较合理： δ＝2～4mm时 h＝12～16 mm

五、整个翅片管(或肋壁)的传热计算

(1)传热方程式 在稳定传热时，翅片管的传热量和传热系数的计算可采 取与光管传热计算同样形式 Q ? KF ?T ? K ?F ??T 式中： K′——代表以光管外表总面积为基准的总传热系数， K——为以翅管总外表面积为基准的传热系数， ΔT——管内外流体的有效平均温差， F′——光管的外表面积， F——翅片管总的外表面积。

(2) 传热系数的计算(以F′为基准) 当壁面温度与换热系数均一定时，翅片管的传热系数除 多了翅片热阻外，翅片管传热系数计算式子完全一致。

(3) 翅片管传热系数的经验值(以F′为基准)

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?中国翅片管消费向来都是内需导向并不鼓励出口

中国翅片管消费向来都是内需导向并不鼓励出口，出口产品所占比例也非常小。但是，中国翅片管的“块头”太大，以至于即使是很小的出口比例，在国外看来都是一个很可观的数字。近年来，各国针对中国翅片管产品的贸易救济调查呈不断升级态势，这与金融危机后全球经济复苏乏力的大环境密切相关。

针对近期中欧之间一系列贸易摩擦事件，商w部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明告诉《中国冶金报》记者：“这与近年来欧盟所处困局密切相关。中欧爆发一些贸易摩擦不可避免。”商w部一位不愿透露姓名的人士表示，考虑到金融危机后欧美政府急于摆脱危机，实现“再工业化”，其“病急乱投医”的心态很严重，因此采取滥用补贴等措施，为其产业倾销行为创造条件也不足为怪。

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翅片管是一种带肋的壁面，纯铜翅片管供应厂家，在动力、化工等工业中有广 泛的应用，许多螺旋型换热面或螺纹管也都可看作是翅片管。 它对扩展换热面积和促进湍流有显著作用，无论对单相对流 换热还是相变对流换热都具有很大作用。翅片管换热器的结 构与一般管壳式换热器基本相同。只是用翅片管代替了光管 作为传热面，纯铜翅片管厂家，由于传热加强、结构紧凑，故可做成紧凑式换 热器；翅片管换热器也经常用于加热或冷却管外气体，而在 管内通以蒸汽或水，例如空冷器、锅炉省煤器、暖气片等。

翅片管的结构有纵向和径向(横向)两类翅片，其它类型都是这两类 的变形，例如大螺旋角翅片管、螺纹管等，前者接近纵向， 后者接近横向。肋片可在管内、管外或内外兼有。肋片管按 制造方法不同可分为整体翅片、焊接翅片和机械连接翅片。 几种带纵向肋片和径向肋片的翅片管如图所示。 横 向 纵 向 整体翅片由铸造、机械加工或轧制而成，佛山纯铜翅片管，肋片与管子一 体，无接触热阻，强度高，耐热震和机械震动，因而传热、 机械和热膨胀等性能较好，但制造成本提高，对低翅片比较 适用；焊接翅片用钎焊或y弧焊等工艺制造，现代焊接技术 可使不同材料的翅片与母体管连接在一起并将其扭弯成各种 形状。焊接翅片管由于制造简易、经济且具有较好的传热性 能和机械性能，已在工业上广为应用。 焊接肋片主要问题是焊接工艺质量、焊缝中残渣不利 传热甚至引起断裂，高频焊常被采用，效果较好；

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