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很多人会认为只要履带松紧度合适,涨紧油缸不需要保养了,其实这是是错误的观点。我们都知道,挖掘机上其他的油缸,例如:铲斗、小臂、大臂的油缸,它们的缸杆工作时会缩回缸筒里得到液压油的润滑保养,松土器,而涨紧油缸缸杆平时可没有那大的伸缩幅度,只有很短被压缩的伸缩量。
这就导致缸杆的前端始终暴露在空气,灰尘,甚至是泥水中。所以长时间不进行保养,涨紧油缸的缸杆很容易被腐蚀,勾机松土器,损坏表面镀层。
其实保养涨紧油缸工作很简单,我们先松开油缸黄油嘴1到2圈,将缸筒黄油排出,缸杆缩回。然后紧固黄油嘴,再添加新黄油,带松土器的推土机,查看缸杆表面是否异常,必要时在缸杆上涂抹黄油,就完成了涨紧油缸的保养。
涨紧油缸故障
涨紧油缸最常见的故障就是新黄油打不进去,旧黄油放不出来。这种情况多数是因为涨紧油缸缸杆表面与缸头油封卡涩,导致缸杆不能移动,而且缸筒里的黄油流动性很差,起到密封的作用,所以一旦涨紧油缸在缸头处卡涩,处理起来很麻烦,只能用千斤顶将油缸顶出。
总的来说,大家千万不要忽略对涨紧油缸的保养,该装置直接影响履带的松紧度,而且十分容易卡涩,所以一定要实时关注其状态!
在土方工程或者露天矿石采集等工况中,遇到土质坚硬、风化石层等工况时,挖掘机在进行挖掘工作的时候就会很不给力。这个时候各位用户可以在挖掘工作前先采取处理或者换上破碎锤。但是国家为了社会安定减少隐患,挖掘机松土器价格,对管制非常严格,同时加上的化学性质不是稳定,操作的过程中存在相当大的危险。
这个时候,松土器就派上用场了。
下面,给大家介绍一下松土器的使用和购买知识。
什么是松土器?
松土器是一种焊结构件,又称尾钩。由主板、耳板、耳座板、斗耳、斗齿、加固板等几个部件组成,有的也会在主板前方加上一块弹簧钢或者护板增加主板的耐磨性。
各厂家生产的松土器形状不一样,没有统一的标准,但斗齿尖的平面切入角度应该与主板前的线条为一圆形的弧,根据各种机型的臂长不一样,这个圆的半径也不一样。
为什么要设计成弧形呢?
因为弧在外力作用下不易变形,所以弧具有稳定性,可以看到很多欧洲建筑的房顶都是这样,同时,因为齿尖与主板为弧形,更易于斗齿导入主板进入地面进行破坏工作。
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