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铝制散热器
铝制散热器在我国市场上销售的大部分为挤压成型的铝型材,经焊接而成的散热器。部分厂家生产的产品焊接点强度不能保证,容易出现问题并引发漏 水。另外,铝制散热器不适用于碱性水质,浙江电源线,原因:铝与水中的碱反应,发生碱性腐蚀,导致铝材穿孔,散热器漏水。铝制散热器造型简单,装饰性差,属于低 档散热器。
与钢制散热器相比较,铝制散热器由于原材料和制造工艺的差异,电源线哪家好,所以价格较低;散热快,重量轻;铝制散热器的缺点:在碱性水中会产生碱性腐蚀。因此,必须在酸性水中使用(PH值<7),而多数锅炉用水PH值均大于7,电源线供应商,不利于铝制散热器的使用。
铜质散热器
铜具有一般金属的高强度;同时又不易裂缝、不易折断;并具有一定的抗冻胀和抗冲击能力;铜之所以有如此优良稳定的性能是由于铜在化学排序中的序位很低,仅高于银、铂、金,电源线生产厂家,性能稳定,不易被腐蚀。 由于铜管件很强的耐腐蚀性,不会有杂质溶入水中,能使水保持清洁卫生。 因此建筑中的供暖系统中铜管暖气使用起来安全可靠,甚至无需维护和保养。铜管及配件在高温下仍能保持其形状和强度,也不会有长期老化现象。在有高热、高压、近火和腐蚀的条件下,使用其它管件,用户总是提心吊胆, 惟恐出事。但使用铜制管件,就无需担惊受怕,尽可放心。永不腐蚀,经久耐用。
铜质散热器的缺点:价格较高。
使用注意点
根据每个地区的特定环境温度来决定LLC(长效冷却液)的最i佳浓度。另外,LLC(长效冷却液)必须定期更换。
汽车散热器罩
散热器罩有一压力阀,其给冷却液加压。压力下的冷却液温度升至100℃以上,这使得冷却液温度和空气温度的差别更大。这样可以改善冷却效果。当散热器压力增加时,压力阀打开,并将冷却液送回储液罐口,当散热器泄压时,真空阀打开,使储液罐放出冷却液。增加压力期间,压力上升(高温),减压期间,压力下降(冷却)。
材质
汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。
汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时,铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展,铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器,主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中,铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看,硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。
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