回收报废汽车

一辆轿车报废后咋只值300元钱？

张女士在民意网的帖子中反映，自己的出租车是今年年初报废的，在申请报废之后最终只拿到了300元钱。张女士想知道，关于报废车有没有政府指导价。

对此，服务业委方面回复称，报废汽车，国家对报废汽车交售价格并未实行政府定价。报废车辆是由车辆报废回收企业按照金属含量折算的，参照废旧金属市场价格计价。

在实际操作中，报废汽车回收拆解企业在确定车辆收购价格时，会扣除报废汽车拖运费、拆解费、环保处理费、经营管理费和税费等成本因素。这样算下来，现在报废车厂回收车辆小型车残值在300元左右，大型车1000元左右。“为什么这么大一辆车报废后只值300元钱？”上述市民张女士提出如是质疑，有关方面解释称，正常报废车辆的五大总成在进入报废审批流程时会拆卸损毁，不得流通交易，这也在无形中就减少了拆解企业的可获利项目。就算个别零件及有色金属可以卖，报废汽车处理，但是都是老旧的报废车件，市场价值并不大。

报废汽车回收行业的管理方法

汽车都有报废的那一天，重庆报废汽车回收电话，那汽车报废之后又会到哪里去呢？答案就是报废汽车回收处理厂。实际上，报废汽车回收，是一个特种行业。也就是说，所经营的业务内容和性质特殊，易发生治安灾害事故，依据国家和地方的行政法规，由实施治安管理的特定行业。

现在，《关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》现在公开征求意见，征求意见稿中提到，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理，这意味着，重庆 报废汽车，这个行业的准入，将有可能逐渐放开。

现行的管理条例规定，报废汽车回收企业注册资本不低于50万元、拆解场地面积不低于5000平方米、年回收拆解能力不低于500辆、正式从业人员不少于20人，在征求意见稿当中，这些条件被弱化，同时，征求意见稿强调了企业要有符合环境保护法律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施，与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员，以及健全的内部管理制度和拆解操作规范。

重庆报废汽车回收单位浅析为何汽车回收难

报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。当前大多数地区的废铁价格每吨都在2000元以上，但重庆报废汽车回收单位也发现回收报废汽车的价格却低得可怜。一辆家庭轿车的重量在一吨多一些，按照国家规定的交易价格，报废汽车每吨350元，但按照这个价格很难收到报废汽车，我们这里的回收价格是每吨500元左右，一辆普通轿车的回收价在六七百元。

现在普遍的报废汽车回收公司其实其实过得并不好，原因很简单，这里重庆报废汽车回收单位为你解答。因为一辆普通的报废汽车在到达报废期限后，那么其本身就并不显得值钱了，虽然某些的部件可以获得少些利润，但是对于企业来说需要缴纳各种费用，成本也就因而高居不下，所以这也才是整个报废汽车回收价格低的真相。

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