东风飞翼车

   在厚度不变的情况下，高强度钢半挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨； b．使用SSAB高强度钢，减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命； c．随着车辆自重的减轻，车辆油耗减少； d．车辆路途罚款减少，陕西飞翼车，提高载货量，增加客户的运输利润； 对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，东风多利卡飞翼车，半挂车的自重降低

   随着国内物流市场的进步和完善，货物运输半挂车的发展呈现一个轻型 高端化发展。所以气囊悬架、复合新材料车架等既是市场的需求，也符合用户的选车要求

   半挂车的发展已经有一段时间了，它在技术方面已经有大的进步，半挂车的设计和性能都有了大的提高，已经逐渐趋于成熟，不足之处也都意义克服了。使用半挂车来运输货物，无论是在货车装载性，安全性，经济效益等多方面都是货物运输的选择。我国半挂车的发展未来一片光明，挂车将用上空气悬挂，简单地说就是以空气弹簧为弹性元件的悬架，其明显的特点就是气囊式的空气弹簧。

   9.6米飞翼车车厢尺寸：长宽高 9400/9600*2400*2200/2400/2500，具体货厢规格可根据客户的需求详谈。

  1.随底盘选装平顶驾驶室，高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件.

  2.车厢顶部封闭，不可开启，侧面选装开门和不开门，东风飞翼车，厢体选装平面和瓦楞板结构.

  3.驾驶室准乘人数为2人时对应的载质量为17820kg，驾驶室准乘人数为3人时对应的载质量为17755kg。

  4.整车宽度、高度与货厢宽度、高度按顺序一一对应。侧防护:材质Q235，连接方式螺栓连接.后下防护:材质Q235.连接方式螺栓连接，断面尺寸120×60mm，离地高度420mm.应装有具备定位功能的行驶记录仪。选装升降尾板。

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